山东铁路机械机械有限公司

沈阳内燃铁路钢轨切割机NQG-6.5技术支持锯轨机价格

产品介绍

切轨机适用于切割43㎏/m～75㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准的要求。是铁路工务部门线路大修、维修及抢修作业必备机具。它具有切割速度快，薄片砂轮利用率高，切割断面质量高，操作简便，易于移动，使用安全、适用范围广等特点。

沈阳内燃铁路钢轨切割机NQG-6.5技术支持锯轨机价格

铁路机械?二十年专业制造

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工作原理

根据现场施工单位实际要求，大大减轻重量，提高切割速度，自行开发的最新一代内燃切轨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨切割工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的切轨作业。可适用于各种规格钢轨，特别适用于50kg/m-60 kg/m轨。

技术参数

1.切轨范围：全轨型

2.汽油机型号：GX200

2、砂轮片：400×32×4㎜

3、主轴转速:3600r/min

4、切割时间:60kg/m钢轨，≤120S

5、功率：为4.77KW

6、砂轮片利用率:

50kg轨≥5次

60kg轨≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整机重量38kg

11、砂轮片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事项

1.使用前：

1.1先检查发动机的机油是否充足，机油应加至用肉眼看见为止。

1.2在汽油箱内加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口颈部应无燃油。

1.3检查各紧固件是否紧固。

2.作业中

2.1首先安装砂轮片，装片前要检查砂轮片是否有裂纹，是否受潮变形，两侧是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夹片，装片后拧紧锁紧螺母，但扭力不宜过大以免压碎砂轮片。

2.2将切轨机装在钢轨上，拉出安装在卡具5上的定位杆，此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置，根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面(凸面)与钢轨顶面、轨腭下部贴紧，旋紧紧定螺栓，切轨机处于工作状态。

2.3一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方，同时另一只手扶持另一操纵杆，以防砂轮片撞击钢轨。

2.4安装好切轨机后，手拉启动手柄即可启动内燃机。内燃机启动后，怠速运行不少于30秒，检查机具各部是否正常，(如有异常，停机排除。)加大油门，观察砂轮片是否运转平稳，是否偏摆、跳动，各部是否正常。如发现异常，应停机更换砂轮片或排除故障。切割前调整油门、风门，满足切割需要。

2.5切割时，砂轮片的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动，因此双手扶持操纵杆时，不要向下猛施压力，应根据需要有节奏的摆动操纵杆。

2.6切割过程中，手握操纵杆不停地返复摆动，不可停在某处。当发生夹片现象，应缓慢提升切轨机，然后继续切割，如仍然发生夹片现象，应停机检查原因或更换砂轮片。重新切割时，砂轮片必须与原切口完成吻合，否则，应变换切割位置。

2.7切割过程中，如切口发生倾斜，应停

机检查原因，排除故障或更换砂轮片，对准原切口继续切割。

2.8通常是先切钢轨顶部，再切腰部，后切底部，直至切断

2.9当砂轮片磨耗到一定程度(砂轮直径约小于300mm)时，从钢轨一侧不能继续切割钢轨，此时需将切轨机摆到另一侧切割钢轨，直至切断。当砂轮片磨耗后直径约小于260mm时，由于砂轮线速度降低，砂轮将加速损耗，此时即使对切钢轨也不能完全切断，建议更换薄片砂轮，避免钢轨未切断再更换砂轮片造成新砂轮片与原切口不吻合现象.

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公司介绍

公司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。

我司拥有先进的生产设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。

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行业资讯

东方网记者王佳妮6月30日报道：东方网记者从上海铁路局获悉，7月1日起暑期旅客运输将启动，长三角铁路预计发送旅客1.16亿人次，较去年同期多发送旅客982.5万人，增幅9.2%，日均发送旅客187.1万人。铁路部门计划增开64.5对旅客列车满足旅客出行需求。

2017年暑期旅客运输期限自7月1日至8月31日，共计62天。为满足旅客出行需求，暑运期间上海铁路局将安排增开直通旅客列车8对，增开管内旅客列车47.5对，组织8对京沪高铁周末线列车每日开行，增加1对高铁动卧列车开车频次。增开的8对直通旅客列车分别是：安庆～北京南G4907/G4908次、宁波～武夷山东D4653/2 D4651/4次、上海～兰州西D4672/3D4674/1次动车组列车3对，上海南～广州T3085/8 T3087/6、上海南～萍乡K4396/K4395、上海～郑州K4540/37K4538/9、上海～乌鲁木齐K4918/5 K4916/7、南通～长春K4986/3K4984/5普速旅客列车5对。

据悉，在长三角主要城市间增开的47.5对管内旅客列车中，动车组列车为38.5对，普速旅客列车为9对。

另据了解，7月1日～9月3日期间，铁路部门组织每日开行的8对周末线列车分别是：上海虹桥～北京南G120/G151次、G124/G155次、G128/G159次、G136/G103次、G144/G109次、G156/G123次、G160/G127次，合肥南～北京南G268/G271次。6月30日～8月27日，对上海虹桥至深圳北D907/D908次动卧列车的开行也进行了调整。

值得一提的是，从7月1日起铁路将实行新运行图，新增、调整了部分旅客列车开行方案，长三角地区最大的亮点是从杭州、上海、徐州首次开行至兰州高速动车组列车。新图中，上海铁路局开行的客车总数进一步加大，达到908对，服务区域经济社会发展的能力进一步提升，新图增开列车开行详情请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。

为应对突发客流，上海铁路局将充分发挥高铁、客运专线作用，最大限度组织动车组列车重联或大编组运行，还将根据客流情况，适时增开图外临客或加挂车辆。

铁路部门提醒，暑期高温、台风、多雨水害等因素可能会给列车开行和旅客出行带来影响，请广大旅客多关注车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告乘车当天适当提前出门，为市区交通、进站安检和实名制验票留足时间，以免耽误出行。

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欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：15640653833。