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深圳润滑油检测|润滑油理性指标检测|润滑质量检测
      发动机润滑油粘度
      适当的润滑油粘度是保证发动机获得良好润滑的关键。  由于温度对润滑油粘度影响很大，为满足使用条件对润滑油的粘度和粘温特性提出了苛刻的要求，内燃机中，润滑部位多，润滑条件各不相同。摩擦表面所处的润滑状态取决于发动机的工作状态与润滑的粘度等级。适当的粘度有助于润滑油膜的形成，粘度高有助于油膜形成，使摩擦表面所处的流体动压润滑状态，过高的粘度会使能耗增加，粘度低虽然有利于能源消耗，但不利于油膜形成，使摩擦表面处于不利的边界润滑或干摩擦状态。因此粘度测试也是我们发动机合理润滑的关键！
        油品碱值保持性和酸中和性能分析
        甲醇燃料燃烧过程中会生成一些甲酸、甲醇和水等液态残余物，这些物质的酸性大大强于汽油燃烧产物的酸性。这些物质会随燃料窜入润滑油中，导致油品碱值迅速降低，对金属特别是铁和铜造成腐蚀。同时，这类酸性物质可以引起并促进发动机活塞环和汽缸壁的腐蚀磨损。因此需要选择适合甲醇汽油发动机要求的高碱值，良好碱值保持能力和酸中和能力，腐蚀抑制能力和抗磨性能的专用润滑油。
        油品抗磨性能分析
        发动机润滑油中铁、铝、铜、铅、铬等金属元素来源于发动机部件的磨损。正常情况下，随着行车里程数的增加，机油中的金属含量会平稳增加，当金属含量突然增加时，可能是发动机的某些部件发生了异常磨损，机油中的这些金属来源于发动机部件的磨损，所以测定金属含量可以对发动机的磨损情况作出判断。

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