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铁路桥梁机械手提式内燃汽油镐外形尺寸_捣固镐轴承

捣固镐是一种新型铁路养护机械设备，该机适用于铁道线路辙叉更换和新线建设中的捣固作业，另外，也可用于清筛后的道床捣固及线路与道岔的维修作业。

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9月24日凌晨，深圳地铁1号线鲤鱼门至前海隧道区间段内灯火通明，已经服役13年的1号线正式完成本年度集中换轨作业的收官战。

9月24日凌晨，深圳地铁1号线鲤鱼门至前海隧道区间段内灯火通明，已经服役13年的1号线正式完成本年度集中换轨作业的收官战。据了解，这是地铁1号线自2004年开通以来，进行的最大规模集中换轨作业，此次换轨共耗时6个月，更换轨道长度达3300米。预计所有施工完成后，1号线轨道设备的安全性将明显提高，列车和钢轨之间磨合也将更为服帖，列车运行更加平稳和舒适。

耗时6个月，1号线更换钢轨三千余米

24日凌晨4时，随着最后一根长钢轨吊入并安装成功，持续6个月的地铁1号线钢轨大修主体施工圆满完成。

据深圳地铁运营单位透露，最近一次换轨主体作业历时9天，涉及2个区间，换轨长度达一千余米，刷新了深圳地铁开通运营以来的一次性换轨长度纪录。

据深圳地铁运营总部维修中心相关负责人介绍，轨道是否需要进行大修，是根据线路老化、疲劳程度和伤损情况而定，"一般当钢轨出现锈蚀和磨耗等伤损连续200米以上，就需要进行大修。"

地铁1号线的钢轨大修早在今年6月就已正式启动。"6月2日开始的第一阶段的换轨，覆盖了1号线国贸-白石洲的9个区间，共计更换钢轨二千余米米。"该负责人表示，与第一阶段相比，本次施工作业虽然仅2个区间，但一次性换轨的距离更长、难度更大，情况也更加复杂。由于换轨作业只能在半夜收车与凌晨发车之间的短短几小时进行，地铁工作人员都是在与时间赛跑。记者了解到，仅23日晚，就有200多名地铁检修人员通宵奋战6个多小时，才赶在24日凌晨5时前完成了鲤鱼门-前海区段共六百余米的换轨工作。

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