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[供应]隧道地铁定位管理系统

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更新日期：2021-03-25 09:17:02
有效期至：2022-03-25
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隧道地铁定位管理系统详细信息

第一章、引言

苏州豪翔利电子有限公司根据铁路、公路项目建设管理的需要，研发了隧道施工安全管理系统，集施工点视频监控系统、人车考勤、人车分流、人车门禁、隧道内人员设备定位系统、LED屏电子显示系统、区域定位、安全预警、逃生指引、日常管理等功能融合一体，是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的施工现场监测综合管理系统。为各级管理单位、业主单位、设计单位、监理单位、施工单位提供了一个可靠、安全、高效的管理手段。

1.1 系统介绍

隧道行业属于多事故频繁的行业因其是施工的特殊性和复杂性，而且隧道事故的发生往往具有突发性和不可预见性，一旦发生事故，造成的后果也通常是比较严重的，结合市场以及用户的反馈，我们推出用物联网领域内先进的RFID远距离射频识别技术，并整合传感技术、视频技术、多媒体显示技术等多领域内的高新技术的智慧施工隧道-隧道安全管理系统(下文统称“隧道安全管理系统”)：

1.1.1、实现人员进出自动登记/定位管理——-替代原有进隧道翻牌的制度(包括人员信息日常管理、进出记录，定位信息、数据分析，存储、报表打印等)

1.1.2、实现车辆进出自动管理，包括进出登记，进出计数等(特殊功能系统可选)

1.1.3、隧道危险气体监测，记录，超阀值报警等(特殊气体隧道定制)

1.1.4、隧道内外部语音实时通讯，通讯更快捷方便(特殊功能系统可选)

1.1.5、24小时视频监控，可以实现1个月历史记录存储，随时查看可支持手机视频查看

1.1.6、LED屏显示或是电视墙显示，显示更形象更专业化

1.1.6、远程访问管理，实时随地，只要有网络的地方，均可以查看当前隧道施工的各安全信息。

1.1.7、采用集中监控方式，隧道视频图像以及人员进出记录可统一于一个监控总指挥中心，实现远程实时管控。

1.1.8、应急防爆电话系统。实现隧道掌子面和值班室值班人员及时沟通。

本系统着重解决施工人员进出的自动化识别，替代“人工翻牌进洞”的管理。并综合隧道管理各项资源，在保证既定的系统功能正常应用的前提下，利用先进技术对系统进行整合利用，包含人员进出管理、LED大屏显示等。最大限度的利用资源将隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平台上。

第二章设计原理

确保当前施工隧道的安全，同时不影响当前施工隧道的工作，采用集中管理设计思维处理现场各种监控数据

以客户的需求为基本原则，并充分结合现有成熟完善的技术进行设计。

隧道人员进出安全管理系统是一个涉及传感技术、LED显示技术、射频识别技术等多方面领域的先进技术，因此总体方案设计必须具有可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性，更要具有前瞻性的建设全局统一管理的平台。

在规划设计过程中，系统设计以保障安全生产、提高企业效率，提升企业管理品质为目标，以高质量服务管理者和使用者为基本原则和设计思路。

第三章系统组成及工作原理

隧道人员安全管理系统采用集中管理式设计思路，以集团监控中心为核心，现场所有数据回传至集团监控中心，系统总体设计图如下：

系统总共采用3级架构平台，分别是一级管理平台为隧道现场管理平台，二级管理平台为项目部管理平台，三级管理平台为集团公司管理平台

3.1 系统模拟图

隧道综合应用系统主要有人员进出管理系统、LED显示系统以及通讯系统组成。

3.2 系统应用总体平台扩展架构

◇ 以本地系统为基础，实现各功能模块数据通信

◇ 可以拥有远程中心，可实时查询当前隧道的相关安全信息

◇ 采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构

◇ 前端工点监控(人员进出定位管理系统、视频监控、人员/车辆门禁管理)以及后台调度(远程中心机房、服务器以及部分外部对接平台)采用B/S应用架构。

3.3人员进出定位管理系统

人员进出管理系统主要为人员进出信息管理。主要有监控主机、读卡基站、人员识别卡、传输数据接口转换器等。

监控主机(现场服务器)：独立计算机，负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。

读卡基站(读卡器)：实时采集接收人员卡的信息，并及时通过通信线路实时反馈到系统当中。可以分为定位基站和识别基站。

人员识别卡：编程有全球唯一的识别码，仅提供给读卡基站去识别，一般在安全帽上安装或是身上佩戴，健康认证，安全可靠。

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