北京紫禁城漆业有限公司

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防腐漆                                                                                                                                                              防腐油漆漆膜阻止腐蚀介质和材料表面接触；隔断腐蚀电池的通路，增大了电阻。如环氧煤沥青漆、环氧玻璃鳞片防腐漆、氯磺化聚乙烯漆、聚脲、丙烯酸聚氨酯漆等。防腐油漆片状颜料能屏蔽水、氧和离子等腐蚀因子透过。树脂和颜料形成的涂层延长腐蚀介质渗入的途径，从而提高涂层的防腐蚀能力。

2缓蚀作用。防腐油漆某些颜料，或其与成膜物或水分的反应产物，对底材金属可起缓蚀作用（包括钝化），如磷化底漆、磷化、镀锌镀铬、环氧磷酸锌底漆等。

3阴极保护作用。防腐油漆漆膜的电极电位较底材金属低，在腐蚀电池中它作为阳极而“牺牲”，从而使底材金属（阴极）得到保护。如环氧富锌、无机富锌、涂膜镀锌、喷锌、喷铝。防腐油漆在锌粉颗粒之间以及底材和锌粉之间保持直接接触。当水分浸入涂层时，就形成了由锌粉和底材钢板组成的电池。电流从锌向铁流动，从而使底材受到阴极保护。

5注意事项

1防腐油漆要求严格的涂装前处理，并达到规定的表面处理标准。

2防腐油漆进行严格的涂装施工管理，三分产品、七分施工。

3选择合适的防腐油漆，而且必须底、中、面漆配套使用。

4  防腐油漆涂层厚度不仅要超过临界厚度，而且必须按不同的防腐蚀要求达到适当厚度。

6发展

1.1顺应国际产业链转移，抓准发展时机

20世纪80年代中期到90年代，作为劳动密集型产业，集装箱由日本转移到韩国，再进一步转移到中国，到90年代末，中国占有90%以上的市场份额，深圳海虹90年代后期开始引入集装箱涂料，以后相继形成中远关西、海虹老人牌、中涂化工、KCC等为主体的集装箱涂料生产基地，以满足200万～300万箱/a以上的需求。2006年集装箱涂料产量约15万t。与此同时，世界造船和修船行业完成了向东亚地区的转移，至21世纪初，东亚地区占世界造船市场的80%以上。其中韩国和日本占30%～35%，中国占8%～10%。近几年中国造船业尽管受到钢铁涨价的困扰，但仍高速增长。2003年达到460万t，2004年达到840万t，2005年到1000万t，至2010年将计划达到2000多万t，赶上或超过韩国、日本，成为世界第一造船大国。从目前各大船厂手持定单来看，达到这个目标是可能的。相应的船舶涂料生产向东亚，尤其是中国转移。20世纪90年代初，国际涂料IP落户上海后，近年来世界主要船舶涂料跨国公司——挪威佐敦，Hemple、Sigma、中远关西、立邦、KCC、Ameron、ICI等纷纷登陆长三角和珠三角地区，已形成20万t/a以上的生产能力。如果考虑每年中国沿海岸的修船用涂料，至2010年总船舶涂料市场容量将达到30万～35万t/a。因此，各跨国公司纷纷扩充生产能力。2006年船舶涂料产量约达20万t。

紫禁城漆业承诺：在油漆涂料产品宣传及售前服务中，无任何夸大及不实描述。请广大客户放心选用紫禁城油漆涂料。

北京紫禁城漆业本着诚信经营，质量第一，以人为本的原则，所有在产油漆系列品种均达到业内领先水平，并以高性价比赢得客户的信赖与忠诚。氟碳漆，防腐漆些列，丙烯酸漆，氯化橡胶漆更是多次被国际国内著名厂家定为指定用漆。

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