山东中煤钢材设备有限公司

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矿用道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左开道岔和右开道岔两种。单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。 
  矿用道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数（用辙叉号数来表示）有6、7、9、12、18、24号等，其中6、7两号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其它各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号最为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码单开道岔。 
1：铁道部各种型号轨道道岔、和各种道岔零部件。Zmkj001
  2：矿用道岔铁道部3150专线系列配件（各种型号道夹板、垫板、扣件、螺栓、轨距拉杆、维修工具、防爬器）。 
  3：煤炭工业MT/T2-1995年系列窄轨轨道道岔及配件。 
  4：冶金工业96年系列窄轨铁路道岔及线路配件。 
  5：铺设专用工具（起道机、弯道机、铝合金轨距尺、手搬钻、道钉锤、道起子、各种型号地滚）。
  6：搬道器及阻车器：各种型号手动搬道器、阻车器、弹簧搬道器。 
  7：开发研究原煤炭部新产品、卧式搬道器、气控扳道器、电动扳道器、脚踏扳道器、司控扳道器）。
  8：矿用道岔承担煤炭工业线路道岔及配件新产品开发及试制工作，负责道岔设计、指导按装，承包大中型矿山线路及道岔安装工程。
目前我国铁路干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号矿用道岔。为适应既有线提速改造的要求，矿用道岔我国自行设计、制造的新型60kg/m钢轨12号提速道岔已基本达到了国际先进水平，是我国高速道岔的雏形。
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