冠华-TST填充式桥梁接缝弹塑体供应厂,提供最新价格 TST填充式桥梁接缝弹塑体原理 将专用特制的弹塑体主料日S橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TST的桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆荷载,TST—Z专用粘合剂保证界面强度。 特点 TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,比其它桥梁伸缩装置行车自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。 构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可行车。 弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,却阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。 因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。 旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。 造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。 www.hbguanhua.com