长沙攀力科技开发有限公司

长沙攀力科技开发有限公司成立于2000年，以自动供水设备、不锈钢水箱及水处理设备为研制、生产主体，拥有一批长期致力于科研事业发展的高科技人才及一支出色的设备安装工程队， 产品覆盖湖南、湖北、江西、广东、上海，迄今为止，已先后成功地为多个国家重点工程、知名大专院校、厂矿企业、党政机关办公楼、省内多个知名大型房地产楼群、高层建筑、长沙卷烟厂多个宿舍群等解决了供、排水难的问题。并赢得了用户的高度赞誉，尤其是公司近年推出的无负压系列智能叠压（恒压）式供水设备，是国家五部委及建设部的重点推荐项目，代表了目前国内最先进水平，引发了国内供水领域的重大改革，它不但为供水领域提供了一种高效、节能、无污染的新理念，而且把绿色环保、清洁高效溶进了千家万户之中，真正彻底地解决了困扰供水行业多年的传统供水中二次污染问题。

长沙至湘潭高速公路（复线）是湖南省“五纵七横”高速公路网重要组成部分，起于长沙市望城县的茶亭，北接岳阳至长沙高速公路，在铜官上游跨湘江，经靖港、乌山，在简家坳与长常高速公路相交，再从简家坳经白若铺、道林、响塘、姜畲，止于湘潭塔岭，南连潭衡西线高速公路。

项目路线近南北向展布于洞庭湖东侧及湘江两侧，以岗地、丘陵为主，沿线地形地貌特征为构造剥蚀丘陵区，地形起伏大剥蚀作用强烈，山体走向受构造控制，坡度较陡，地层以板岩为主。其中有两座特大桥和五座大跨度隧道：两座特大桥是湘江特大桥和铁弓洲特大桥，分别为8301.5米和1512米。湘江特大桥主桥跨径布置为：115+195+115米预应力混凝土连续刚构体系。铁弓洲特大桥全桥除主桥采用50米跨径T梁和和跨越铁宁线采用现浇箱梁外，其余均采用30米跨径的T梁。五座大跨度隧道为邓家湾隧道、龙洞隧道、李家冲隧道、毛栗冲隧道和狮子垄隧道，施工难度大，地质条件复杂，隧道施工风险大。攀力团队负责整个项目的供水工程，他们昼夜赶工，克服各种艰难险阻，确保工程如期完成，为长湘高速的顺利通车贡献自己的一份力量。