泊头市启源机械设备制造有限公司

浸渗方法及浸渗剂类型 汽车制造业中很多阀类及泵类的壳体件都采用锌、铝合金压铸成型。由于在成型过程中不易控制均匀的冷却速度、合金中杂质的影响、模具及设备等多方面原因，会导致铸件内部含有气体而产生气孔、缩孔、组织疏松等缺陷。这些含有缺陷的铸件在机加工完成后，由于表面致密层被部分去掉，内部的组织缺陷很易暴露，当进行耐压密封试验时，往往因泄漏造成大量的报废而回炉，造成铸件成品合格率低，增加企业的制造成本。据统计，国外的铸铝件废品率在20%以上，国内的铸铝件废品率高达40%以上。 为了解决铸件废品率高的问题，经过人们大量的试验，目前认为比较好的工艺方法就是采用浸渗技术。所谓的浸渗技术就是在一定条件下把浸渗剂浸到零件的气孔、缩孔中去，经过固化堵住微孔，使零件能满足加压、防渗、防漏等条件的工艺技术。它的应用可使铸件的合格率由40%一60%提高到90%以上。 浸渗方法及浸渗剂类型目前应用成功的浸渗方法主要有内压法和真空压力浸渗法。 a.内压法浸渗 就是把浸渗液放在干净零件内腔，用特制夹具密封后加压，将浸渗液强制通过零件的内腔压入气孔、缩孔等缺陷内，经固化堵住缺陷。内压法适用于型腔状铸件补漏，它比较简单，但效果及效率不及真空压力浸渗法。 b.真空压力浸渗法 就是把清洗干净的渗漏铸件放入耐压容器内密封，抽真空后注入浸渗剂淹没全部零件，浸渗液靠毛细作用进入零件微孔内，然后加压，把已进入微孔内的浸渗液牢固地压进孔内充满缩孔，较后经固化把微孔等缺陷堵住。此方法使用可靠、工作效率高，适用于形状复杂的零件。 btyhjs/