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HD-SDI摄像机监控售票机及票务卡口图像清晰

产品关键字：HD-SDI摄像机、HD-SDI高清摄像机、高清SDI摄像机
   地铁监控系统过去一直都是在网络监控及模拟监控混合架构下运行，网络监控分为高清与标清二种方式。目前地铁系统仍以矩阵系统搭配网络储存设备DVR/NVR为主，因此在局域网络带宽及骨干带宽普遍不足下，本地存储与远程视频调阅都无法获得良好的高清图像效果，采用HD-SDI摄像机，首先可解决前端视频质量与顺畅问题，其次，在既有线路均为同轴电缆的情况下，HD-SDI摄像机取代原有模拟摄像机容易简单。
   为了有效提出HD-SDI摄像机在地铁监控系统的应用解决方案，将地铁各监控点使用
HD-SDI高清产生的实际效能做具体分析。
地铁车站出入口：原系统采用部分为PTZ模拟摄像机及百万像素网络摄影机，模拟画面分辨率不足，人脸特征无法辨识。PTZ摄影机无法一次涵盖特定范围，容易产生画面死角;百万像素网络摄像机由于带宽问题导致录像前存在延迟或失帧情况，使录像结果不完整，损失部份细节内容。采用HD-SDI摄像机后，1080P画面涵盖出入口范围大小约为模拟摄像机的2至2.5倍，通过高清SDI光端机传输，且进入存储系统之前为实时影像，无延迟及掉帧情况。
地铁停车场：采用模拟摄像机或PTZ摄像机，对于车辆进出及人员进出存在画面不够清晰、车牌无法辨识及车灯光线的阻碍监控问题，改采用HD-SDI摄像机后，进出人员辨识度提高，车牌模糊度降低，加上HD-SDI摄像机的宽动态与背光补偿的电路能力高，因此对于灯光影响及逆光宽动态的解决能力远胜于原有模拟系统化，当然在停车场与DVR主控距离上可能存在问题，但在传输介质与转换器的搭配下，HD-SDI摄像机可以克服传输距离问题。
站台：动态分析在此处是重要议题，为了掌握地铁站台层的人潮动态及站台边缘人群活动，同时还需掌握列车进出站的状态，及屏蔽门的运作正常与否，因此站台层的摄像机布建密度及功能最多最强。过去模拟高速球正常状态下没有办法立即补捉细微动作及清晰画质，因此给了HD-SDI在站台层应用的契机。此处采用HD-SDI摄像机不但可以降低摄像机布放的密度，更可以实现HD-SDI高速球巡查站台。至于百万像素网络摄像机所能提供的智能分析等功能，HD-SDI摄像机ISP芯片也可在固定或高速球机上提供完整的方案实现应用。
售票机及票务卡口：原有地铁此部分均实行多组固定摄像机方式，对于售票区的监控甚至只采用一个高速球来因应，因此发生票务争纷时无法做好查证工作，同时对于卡口的人流也无法清晰的记录进出过程，对于取证存在录像结果误差产生纠纷。若在此二处也改采用HD-SDI摄像机，由于其不压缩无延时的特性，可以将售票取票付钞过程清晰记录，票务卡口进出的人群图像清楚的记录存查。

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