东莞市聚荣化工有限公司

台湾台化 AG15AJ ABS
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聚氯乙烯和CPE由于其与ABS良好的相容性和高含氯量，因而既是ABS的一种高效阻燃剂，又可作为ABS的共混改性组份。用它还可以降低小分子阻燃剂对ABS的力学损失，但在使用过程中应充分考虑到其热稳定性差的缺点。研究表明，十溴联苯醚和Sb2O3共同使用具有协同效应。当DBDPO/Sb2O3为 2∶ 1时，阻燃效率最好，氧指数最高。其阻燃机理为：卤素阻燃剂分解产生的卤化氢气体是不燃性气体，有稀释作用，且卤化氢能够抑制高聚物燃烧的连锁反应，同时加入辅助阻燃剂Sb2O3与HBr反应得SbBr3相对密度很大，覆盖于聚合物表面。另外，生成的SbBr3 在高温下分解，产生固体小颗粒分散于气相中，起到隔绝空气和热的作用。

提高阻燃ABS冲击性能
大部分阻燃剂的加入肯定会对ABS的力学性能带来影响，尤其是冲击强度会有所下降。为提高阻燃ABS的冲击强度，主要采用以下几种方法：
● 添加与ABS相容性好的树脂。大量的研究表明，PVC、CPE在提高ABS的阻燃效果的同时都能改善它的冲击性能，而SBS等橡胶也能提高阻燃ABS的冲击强度，但会不同程度降低体系的阻燃性，需补充一定的阻燃剂用量以保持阻燃效果。ABS中添加 PC可明显提高阻燃性能，从而达到减少阻燃剂的添加量的目的，减少由于阻燃剂的加入而对冲击强度带来的影响。
● 对阻燃剂的表面进行偶联处理。这一点尤其在大量使用无机阻燃剂如A1(OH)３、Mg（OH）2时尤为重要。经钛酸酯偶联剂表面处理过的Mg（OH）2，因与ABS树脂的相容性有所改善，冲击强度略有增加，同时有利于阻燃效果的提高。
● 使用粒径更小的无机阻燃剂，对冲击性能的损失会更小。