深圳市国华交通工程有限公司

根据试验检测数据，必须给出：


1，混合料生产的技术参数；


2，确定摊铺，碾压工艺参数；


3，确定混合料松铺系数；


4，提出提高压实效果的措施；


5，存在的问题及改进措施。


四，生产配合比检验


AC—20I型改性沥青混合料生产时的质量检验主要是生产配合比检验，包括混合料矿料级配和油石比检验，以及马歇尔试验，车辙试验等。


（1）矿料级配和油石比检验


在混合料生产过程中，采用离心法检验AC—20I型改性沥青混合料的油石比，并对试验后的矿质混合料进行筛分以检验混合料的级配变化。两次检验的混合料的矿料级配均较为接近目标设计级配，油石比亦较为适宜。说明混合料生产过程中，冷料上料比例适宜，拌和机计量控制准确度较高，使得混合料从配合上满足目标配合比设计的要求。油石比检验结果表明，油石比均符合设计要求，拌和机沥青用量控制较为准确，混合料油石比较为稳定。


五，通过对AC—20I型改性沥青面层试验段施工全过程的跟踪检测，得出以下结论：


（1）据设计，试验路铺筑AC—20I型改性沥青混合料的配合比设计可行，各项指标均满足设计要求。


（2）混合料生产设备满足配合比设计要求，生产的AC—20I型改性沥青混合料外观均匀，质量稳定。


（3）生产施工过程中，将混合料出料温度定为170℃～180℃，摊铺温度控制在150℃～165℃较为合理，可以保证在不低于100℃时完成碾压。


（4）AC—20I型改性混合料初压宜采用两台SW-100双钢轮振动压路机进行。碾压遍数为2遍，首次碾压时单轮全程静压，二次全程振压，复压采用两台CP271轮胎压路机，碾压遍数为6遍，终压采用两台DD110双钢轮压路机从路边向路中全幅静压不少于两遍，达到无轮迹。


（5）AC—20I型改性混合料施工时的松铺系数宜≥1.15。


（6）实践证明，尽管GTM方法设计出的沥青混合料密度较大，但按照推荐的施工工艺，不仅能够达到较高的压实度要求，而且还能够获得较好的平整度。


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