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支座砂浆（支座灌浆料）

采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
　　目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁（型）等多种类型的产品，并形成了冬季-10℃～-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。产品主要特点如下：
l          支座砂浆-具有符合技术要求的膨胀功能，确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，使载荷功能有效的传递到基础。
l          支座砂浆-高流动性能，有很大的流动度，可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位。
l          支座砂浆-和易性好，不但流动好而且保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。
l          支座砂浆-高强度，28天抗压强度≥60Mpa，后期强度高且不倒缩。
l          支座砂浆-低负温施工，在低温、负温下强度仍有较大增长，有效的解决了冬季施工等问题。
l          支座砂浆-耐久性能好，200万次疲劳试验，50次冻融循环试验强度无明显变化，抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。
l          支座砂浆-不含氯化物，对设备、钢筋无任何腐蚀作用。
l          支座砂浆-使用方便，成品为干拌砂浆，在工地规定加水后即可使用。