载入中……
[供应]35kg铝合金牺牲阳极现货供应
- 产品产地：河南
- 产品品牌：立博
- 包装规格：齐全
- 产品数量：681156
- 计量单位：件
- 产品单价：22
- 更新日期：2021-03-18 15:12:23
- 有效期至：2022-03-18
-
-
- 收藏此信息
35kg铝合金牺牲阳极现货供应
详细信息
35kg_铝合金牺牲阳极现货供应
35kg_aluminiumalloysacrificeanodespotsupply
铝合金牺牲阳极用在船舶外保护主要用块状阳极，即可是流线型的、长方形，也可是原板状。油船用的阳极一般是长条状的，其截面有D型的，方形和梯形的。油船上有爆炸危险的区域，铝阳极的使用有高度限制，掉地时的能量不超过275J。在防爆区使用的阳极应该是螺栓固定，禁止采用焊接方法固定。铝合金牺牲阳极最好有尽可能大的活化表面（有效工作面积，即阳极总表面积扣除基底面积），凸起高度不超过40mm，就不会增大船舶运动阻力。船用牺牲阳极的规格从1.2kg/支到17.0kg/支共13种。表1为船用铝合金牺牲阳极的型号和参数。
35kg_铝合金牺牲阳极现货供应
35kg_aluminiumalloysacrificeanodespotsupply
35kg铝阳极在船体结构在水下的部分一般包括艉部、艏部、船底和船舷四个部分。船体的艏部长期处于波浪区，并且该处长期泡沫翻滚。海水能够对船只的壳体产生强大的流体动力，首当其冲的是涂层，涂层通常会受到严重的破坏。而船舷部分的外壳在船体停靠时经常会使船舷的表面涂层受到严重损害。船体结构中的船艉主要是由铜合金材料制成，尤其是在船体的端部，极易发生严重的阳极极化现象，这种现象可以造成严重的船体腐蚀。船体的外部涂层极易遭受严重的破损。此外，海洋中的一些漂浮物也可能会对船体的涂层造成严重的破坏。不仅如此，如果船体所在的洋面存在大量的石油产物，那么这些石油产物也会使船体的外部涂层遭受严重的损坏。这是因为在水线区中船体所用的涂料没有稳定的性质，尤其是在石油产物中，再加上干湿条件的不断变化，从而大大增加了某些具有腐蚀性介质的侵蚀性。除此之外，船体结构中水下部分的焊接部位也特别容易发生腐蚀现象。船体结构在水下部分的腐蚀往往都是电腐蚀。
35kg_铝合金牺牲阳极现货供应
35kg_aluminiumalloysacrificeanodespotsupply
阴极保护基本原理
一、腐蚀电位或自然电位腐蚀电位（自然电位）：每种金属浸在一定的介质中都有一定的电位，称之为该金属的腐蚀电位（自然电位）。腐蚀电位可表示金属失去电子的相对难易。腐蚀电位愈负愈容易失去电子。我们称：失去电子的部位为阳极区。 得到电子的部位为阴极区。阳极区由于失去电子（如，铁原子失去电子而变成铁离子溶入土壤）受到腐蚀，阴极区得到电子受到保护。
作为阳极的铝被其上析出的氧所氧化，形成无水的12O3膜；成的氧并不是全部与铝作用，一部分以气态的形式析出在阴极保护中对阳极材料的要求也格外高。混合金属氧化物(MMO)涂层钛阳极耐腐蚀性能好，使用寿命长，可在大电流密度下工作，在应用中即使暴露出钛基体，或许会缘于钛的“自愈”功能而具备着良好的钝性，是迄今为止钢筋混凝土结构阴极保护中应用最成功的辅助阳极。本工程材料采用热分解法制备的MMO涂层钛阳极，具备着优异的电化学性能和强化寿命，达到了国外同分类产品的性能，是钢筋混凝土结构外加电流阴极保护极其理想的辅助阳极。Theauxiliaryanodeisthekeypartoftheappliedcurrentcathodeprotectionsystem.Becausereinforcedconcretestructuresandapplicationmediaareparticularlycomplex
-Yeah.lb1718**4466
同类型其他产品
免责声明：所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、和合法性由发布企业负责,浙江民营企业网对此不承担任何保证责任。
友情提醒：普通会员信息未经我们人工认证，为了保障您的利益，建议优先选择浙商通会员。
浙江民营企业网 www.zj123.com 版权所有 2002-2010