河南豫中起重集团有限公司

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  云南曲靖架桥机厂家在这里为您介绍下高铁架桥机的发展资讯。我国高速铁路建设正加快向西部地区延伸。由于这些地区多是丘陵或山区，架桥机作业空间受限大，铁路往往是桥隧相连，目前国内常见的运架分体架桥机、一体架桥机很难满足施工要求。第三代高铁隧道箱梁架桥机可在运梁车配合下，不进行拆解就能在隧道内架梁和穿越隧道架梁。“最高可架900吨级的钢梁，可‘随走随架’，不分隧道内外，提高了架梁的速度，节约燃料、工期，降低施工成本。其桥隧相连架梁工艺及效率等主要性能指标达到了国际顶尖水平。

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  云南曲靖架桥机销售架梁顺序分别为第三、第二（跨铁路）、跨由西向东逐跨进行。由于忻州公路局承担的引桥路面在本次架梁时还未完成，无法使用，因此我单位只能用两台120吨吊车在第五跨南侧由下向桥上平车送梁，然后横移将箱梁从第五跨送到第四跨架桥机腹中，横梁后退，桁车把梁吊起向前运行，在向前运行时，把梁横移到预架梁位置。




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