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今日的沙滩车，依照车体结构的特性大体上可以分为两大类：第一种是以玻璃纤维这种轻量化材料作为车体，此类的沙滩车通常拥有类似澡缸般的盆状车室；另一种沙滩车则是以空心钢管为结构组装出基本的车体，因为车身都是由钢管组成，因此也常被称呼为“Sandrails”。管状梁车体的沙滩车有重量更轻、设计自由度更高的优点，有些此类沙滩车会直接采没有车壳的开放设计，但也有一些会在管状梁车体外面覆盖玻璃纤维车壳。
在驾驶驰骋车行销售的沙滩车时，身体向后倾斜，双手用力提手把，使两个前轮抬起悬空，两个后轮着地奔跑。因为沙滩车车身很重，一般不容易抬起前半部分，加之发动机自动离合器不好控制，要完成这样一个技能难度很大，必须靠操作者长期磨练，掌握过硬本领，凭自己的经验和感觉，找到发动机的最佳着力点，以及找到前轮、操作者重量、后倾角度、奔驰惯性等多方面的平衡。郑州电动迷你沙滩摩托|电动迷你沙滩摩托批发
军用版的沙滩车沙滩车是一种主要是在海滩或沙漠等沙地上面行驶的轻量化越野车辆，通常拥有简单轻量化开放式车身结构，扭力充足的引擎，与大尺码的越野胎。沙滩车最早出现于1950年代的美国加州南部，一开始很有可能只是一些业余人士将想要报废的旧车外壳拆掉后，在残存的底盘上装上大型越野胎而做成的改装产品，但之后渐渐开始有专业以特定车款的结构为基础所改造的沙滩车，或是直接生产套件供人组装驾驶。除了民间用途之外，由于机动性优异，沙滩车也经常被政府单位或军方利用，作为恶劣地形区域内的交通工具。郑州电动迷你沙滩摩托|电动迷你沙滩摩托批发
驾驶驰骋车行销售的沙滩车上或下梯坎时，靠操作者身体前卧或后仰来平衡沙滩车所产生的下滑力及惯性。上梯时，身体向前弯腰，重心向前移，克服沙滩车后退、下滑、后翻的危险；下梯时，身体向后斜，重心向后移动，减少沙滩车下滑、前冲的惯性。沙滩车有别于其它车种的驾驶技术。
这种沙滩车的源起，也是因为人与环境的互动所产生的需求。
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