辽宁工务铁路设备制造有限公司

许昌鞍铁液压双项轨调器铁路施工器材应用的范围

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许昌鞍铁液压双项轨调器铁路施工器材应用的范围

维护保养方法及注意事项

1.本产品开箱后，应检查各零件是否完好齐全(明细见装箱单)

2.整个机具应清洗干净，旋下加油孔盖，将经过过滤后的HJ20号机械油加入油箱，当工作环境温度降至-20℃以下时，须更换GB442-64合成锭子油，在加油时应注意排出工作缸内空气，其方法为压动油泵将油压入工作缸，放开回油控制阀，使油放回油箱后，再关闭回油阀，如此反复数次，直至回油时不发生气泡为止.

3.在斜铁尚未卡紧轨头之前，须先将工作缸活塞空载压出20-40 mm，然后再将斜铁卡紧轨头开始工作，以避免工作中受压的斜铁咬死在轨头上，工作缸复位时无伸缩余地，造成工作缸顶住斜铁，使斜铁难以脱落.

4.本轨缝双向调整器的最大工作压力，由于安全阀控制出厂前已校准，安全阀是确保机具不超出额定工作压力，保障部件不因超负荷而损坏的重要设施，在定期保养时，须进行校验，方法为:将前部斜铁右侧端面的压力表丝堵旋下，装好0-60MPa压力表一只，测定油路内压力达到40MPa时，安全阀应有动作，放出超压油，若需调整压力，可将油箱上部加油口盖取出，用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入安全阀顶部的压力调整螺丝上，套筒搬手向右旋使系统油压升高，左旋则油压下降.

5.在使用保管时应防止冲击，碰撞，工作中摇动杆不可用力过猛.

6.由于本机具有液压系统，零部件配合要较高，在运输及使用过程中难免有污物进入机具内，一般常见故为油泵失灵，可将压力表丝堵旋下，压动油泵压出旧油然后在油箱中加入洗油，用同方法全部压出，将油路清洗干净，然后请按保养方法第二要求加入新油.为使机具作用可靠，此项工作应定期进行.

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备注：以上内容有辽宁工务铁路设备制造有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。

铁路机械设备系统是铁路行车运输的大脑和神经中枢，信号设备稳定、良好的运行既保证运输的正常进行、提高行车效率，又在设备技术层面确保行车的安全，因此电务设备的安全问题是铁路机械安全的必要组成部分，既是铁路企业保证产品质量的重要保障，也是社会各界广泛关注的安全技术重点所在。因此，确保铁路机械设备的安全、稳定，有效的控制和预防铁路运输事故的发生，是铁路非常关注的重要课题之一。

在铁路发展的初期，一些小型的养路机械就已经被投入使用。随着工业技术水平的提高也促进了铁路运输行业的发展，养路机械的研发与创新技术也逐步的得到了进步，先后出现了重型、高效以及自动化的线路养路机械。