辽宁工务铁路设备制造有限公司

铁路施工设备|内燃手持螺栓扳手|机身轻便|扳手|扭矩

本文针对工务部门松、紧螺栓作业的实际情况，提出内燃螺栓扳手方案设计，确定了总体方案及技术参数，对动力、离合器、减速换向机构、扭矩控制机构等进行选型设计，并对影响扭矩控制精度的原因进行分析。

工作原理

内燃手持螺栓扳手发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和拧紧作业，简单方便。

技术参数

1.引擎类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

功率：1.47KW燃油箱容量：1升燃料混合比：25：1排气量：51.7cc∮44﹡34mm 转速(空转)：2700rpm+-250

转数(加载)：7120rpm转数(最大：)9880rpm

最大输出：2.03ps/6500rpm最大扭矩：0.34Kgˉm550rpm

压缩率：7.4：1燃油消耗率：380g/ps.h

2.化油器类型：膜片式

禁锢扭矩范围:550-1700N.m(406-1250ft.1bs)

离合速度：1200rpm

3.重量净重：18Kgb(39.601bs)

4.整体尺寸：650×280×380mm

点火系统方式：电子点火火花塞型号：NGKBpMR6A

化油器

型式：膜片式

5.冲击部分：输出方轴尺寸：25.4mm扭紧力矩：550-1030Nm空载

6.转速：1200rpm

使用方法

1.检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态

2.检查机器各部件应处于正常状态

3.转动发动机数转使其各部件有良好的润滑

4.拨动换向手柄，使套筒处于空档位置

5.启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，既可工作

6.发动换向手柄至你需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手抦，拉动离合器线，离合器结合筒套即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，松开离合器线，离合分离，即完成一个工作循环。

7.停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空档，关闭发动机。

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