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液压绞车由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。
液压绞车一般是由液压泵站提供的液压力驱动马达，然后带动绞车的卷筒起升或下放。但用在船用救生设备上的绞车，需要在没有动力源的情况下，也能将救生艇下放。现有技术是采用机械绞车控制的，在失电情况下，依靠机械的摩擦阻力调节下放的。由于液压技术的广泛应用，现在有相当部分的救生设备需要用液压驱动，这就要求我们选用的液压绞车在没有动力源的情况下具有下放的功能。
单向节流阀是当前国内外液压系统中较为普遍使用的流量调节元件．生产的DRV型单向节流阀；等，国内许可证产品，及上海液压件二厂等都已形成大批量生产，广泛应用于液压系统中，图1-11所示的微型单向节流阀的结构是在DRV型单向节流阀的基础上进行改进设计，并采用了小通径，使该阀适用于小流量控制，保证阀对流量控翻的有效和反应灵敏；
同时控制流量的节流阀阀芯采用分段式，即上端为调节杆和下端为活塞．与DRV型单向节流阕比较，该阀优点有：在加工工艺上，在保证阀的性能前提下，调节杆的加工精度大大降低，避免了DRV型节流阀芯的二级同心要求，达到了加工简单，降低成本便于实施，并且调节杆1和活塞2同时加工，缩短加工周期，提高工效，尤其是批量生产时，经济效益显著；调试和维修极为方便。图1-12所示的节流阀是一种集液控、单向，节流三种功能于一体的阀．该阀可实现三种工况；阀口D到阀口C，常通，全开，为快速开启；阀口C到阀口D，当控制口A来压力油时，阀芯4、6向下，全开，为快速关闭；阀口C到阀口D，当A卸荷时，阀芯4、6向上，节流，为慢速关闭．
21世纪的今天，液压绞车、电动绞车和气动绞车被广泛的应用于我国各个工业领域，进而为我国现代化工业经济的发展以及国民经济的发展带来了极其有利的作用。现如今，不同的绞车系统驱动过程中往往有着不同的功用，而基于广泛应用的背景下，更应该做好对液压绞车、电动绞车和气动绞车功能的综合性分析，进而保证我国现代化工业经济的持续稳固发展。因此本文对液压绞车、电动绞车和气动绞车的不同功用进行研究分析有一定的经济价值和现实意义。 
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