山东华建能源设备有限公司

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一、适用范围

YQBJ-300×200型液压起拨道机，是铁路线路大、中修及道床维护的起道、拨道专用设备，适用于43㎏/m～75㎏/m钢轨线路起道、拨道作业，既能抬高又能调整轨道水平作业。具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。

二、主要技术参数

1、额定起道力：                          单缸150kN

                                                        双缸150kN×2

2、升降缸行程：                        800mm±5mm

3、额定拨道力：                        200kN

4、拨  道  量：                          ≥160mm

5、系统工作压力：                    16MPa

6、手动泵操作力：                    350N

7、发动机功率：                        9.5kW

8、体积（长×宽×高）：        2050×1050×1360

9、质      量：                            600kg

三、基本结构与工作原理

本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、拨道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。拨道机构控制升降缸转动倾斜到拨道位置，通过升降缸起拨，实现拨道作业。钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。轨钩的张合为楔铁式结构，依靠轨钩的重力就可自动松开钢轨，操作简便，性能可靠。

（图片仅供参考，以实物为准）

图1

1、多路阀操纵手柄 2、齿轮泵 3、手动泵 4、升降缸 5、升降缸6、钩行缸 7、限位销孔 8、行走轮 9、行走臂 10、下道轮 11、拨缸 12、限位档 13、支脚 14、限位销 15、提轨钩 16、机架  17、油箱  18、汽油机 19、从动限位块

工作原理：该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。起道机构设两个油缸，铰接在起道架上，下部安装一个支脚整体连动。当液压油进入两油缸上腔时活塞杆伸出带动支脚，整机向上抬起。反之则下落。该机设有拨道油缸，控制两个升降缸左右倾斜，最大倾斜角40°，通过两油缸水平分力，实现不同方向的拨道作业；该机还设有两个钩缸，同时控制行走机构和钩轨机构。本机还设有下道机构，经下道架移至限界外。同一台机具，即可起单轨，又可双轨同时起（但两升降缸伸出长度差不得大于150mm）拨道作业。

液压传动原理如图所示

四、使用方法

1、检查各紧固件是否牢固，如有松动，要先进行紧固后，再进行作业，确保机具安全使用。

2、在使用前，应向油箱内注入约3/4～4/5处(约30升)清洁的液压油，根据本地的气候条件和季节不同，一般规定夏季选用40#，冬季选用20#，在使用中发现油量不够，应补充液压油。

3、发动机是本机的动力源，在使用前应首先阅读发动机使用说明书，熟悉注意事项和操作方法，确保机器正常运转和延长使用寿命。

4、多路阀内设有溢流阀，系统压力已经调好，不需随意调整，若需调整，压力不许超过16MPa。

5、使用前应首先检查液压油是否充足，并扳动多路阀操纵手柄（1），检查各个部分单独动作是否正常。应熟悉换向阀方向(按指示牌)，保证正确操纵。

6、起道、拨道作业工作程序：

6.1将起拨道机安置在轨道上，发动发动机（18），使其空载运行3～5min，检查各部件工作是否正常。

6.2多路阀控制手柄（1）共有4个(按指示牌确定)，最外侧两个分别控制两个升降油缸（4）和（5）。中间1个操作手柄控制勾轨机构和走行机构（8），其余1个控制拨缸（11）使升降油缸（4）倾斜。须熟练掌握各操纵阀作用。

6.3起道和拨道作业前，先将中间多路换向阀手柄扳向“勾轨”位置。使提轨钩(15)牢牢钩住轨腭。然后选择起道作业或拨道作业，按下列要求进行作业。

6.4起道作业 ；

在起道作业中，确定升降油缸(4)和（5）处于垂直状态，两限位销必须分别插在限位销孔(7)中，否则在起道过程中油缸容易倾斜，根据作业需要（起单轨或双轨）将左、右控制升降油缸手柄扳向“起”，支脚伸出，开始起道。作业过程中可根据需要控制起道量，两油缸可分别调平。作业完毕后，将支脚（13）收回。

6.5拨道作业；两限位销必需从限位孔中拔出，油缸（4）有倾斜角度限位，油缸（5）有保护限位，根据拨道方向，控制拨缸手柄，使两升降油缸向“左”；或“右”倾斜，不可用力过猛扳动换向阀手柄，要观察升降油缸倾斜摆动速度，适当进行调整，待升降油缸（4）完全倾斜靠到左或右限位时，开始拨道作业。先将两升降油缸控制手柄扳向“起（拨）”，使升降缸活塞杆伸出，升降油缸（5）的活塞杆伸出量在任合工况下必需大於升降油缸（4）的活塞杆伸出量，（最好大於100mm）即可开始拨道作业。按拨道量大小确定控制手柄。如须拨另一侧钢轨时，先将支脚（13）收回，应注意活塞支脚(13)是否与钢轨底相碰，如相碰应随时调整倾斜角度后，再收回支脚（13）。再用拨缸扳到相应位置，使升降油缸