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[供应]加油站双层复合管有哪些标准
- 产品产地：洛阳国润新材料科技股份有限公司
- 产品品牌：国润新材
- 包装规格： 加油站必须用双层管道 加油站复合管道
- 产品数量：0
- 计量单位：米
- 产品单价：0
- 更新日期：2021-03-01 10:08:17
- 有效期至：2021-04-01
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加油站双层复合管有哪些标准
详细信息
加油站双层复合管有哪些标准
据了解，最新的加油站行业规范及各地方环保局的相关规定，为积极响应国家环保局关于防治地下水、土壤污染和大气污染在加油站领域的要求：需要对现有加油站进行改造，包括用双层油罐替换现有的单层油罐，用双层复合管替换现有无缝钢管，以及油气回收管道改造。
洛阳国润专业生产批发加油站双层复合管，符合EN14125标准，其高效的电熔焊接工艺系统连接管材与配件以形成无缝直埋管道工程系统。产品广泛应用于加油站、油罐车、石油、环保等行业领域。
业务负责人：焦凯彬，联系电话： 136-3389-7901
加油站双层复合管有哪些标准？
加油站双层复合管是电的绝缘体，传统金属管道，当非极性液体如汽油在管道中流动时会产生静电，并在内表面逐渐积蓄，当能量达到一定程度且与导体接触时，会发生火花放电，极有可能点燃管道中的油气，从而引发火灾或爆炸等事故。加油站复合管是电的绝缘体，可以避免此现象。
加油站双层复合管特点：
1、高抗磨性：自摩擦系数为0.10，仅为钢材的30%，耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高7倍，大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数，是目前最有效的一种抗偏磨方式。
2、防腐蚀性：化学稳定性极高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用，高于ISO/TR10358中对于HDPE的描述。
3、抗粘附能力极强：EVOH输油管道表面能极低，不易结垢，抑制结蜡。
4、加油站双层复合管有良好的弹性和记忆特性，可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形。
5、加油站双层复合管是由高温高压机组挤出成形，特殊工艺整体衬入油管，不会产生局部剥落、裂缝、断裂等现象，不含任何可溶物，对地层没有污染，不会对泵及凡尔造成损害，油井作业或线缆作业不会损伤内衬。
加油站双层复合管有哪些标准——国外标准：
EN14125：2013
IP2：2001
UL971：2006
存在问题：技术参数不一致，测定方法可操作性差，缺乏商业化的仪器设备
加油站双层复合管有哪些标准——国内标准：
GB50156-2012
存在问题：没有具体的技术参数、指标及相应的试验方法。
加油站双层复合管的结构：
按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的地埋式加油站输油管：
A、加油站双层复合管内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
前两种EVOH加油站输油管线都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。
加油站双层复合管的应用
传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。加油站双层复合管系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。
加油站双层复合管所用聚乙烯复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了双层复合管道，与欧美发达国家差距较大。随着国内环保要求的提高，中石化、中石油等开始在新建和改建的加油站中大量采用加油站双层复合管。
联系人：焦凯彬
手 机：13633897901
电 话：0379-65155560
传 真：0379-65260950
邮 箱：515677297@qq
厂 址：洛阳空港产业集聚区
欢迎国内外各界人士光临指导洽谈业务
其他相关知识：
加油站双层复合管道现场施工方案
一、加油站双层复合管道管沟准备：
根据图纸进行开挖，宽度和深度按照安装手册要求，满足坡度要求，或加集油箱。加油站双层复合管道现场施工方案
二、准备垫层、辅设管道：
严格确保支撑垫层稳固，从而保证加油站双层复合管道管道位置。
1、第一步：将管沟的底部基础夯实，为铺设混凝土垫层做准备。
2.第二步：按照不小于1%的坡向油罐（集油槽）的坡度在管沟内铺设混凝土垫层，厚度不得小于10CM。
3、第三步：在混凝土垫层上铺上纯沙层，厚度5CM左右即可，不宜太厚，否则可能会影响管线坡度调整。
4、第四步：垫层准备完毕，即可铺设管道，铺设应符合NUPI产品安装手册要求。
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