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如何将湖北省得天独厚的交通区位优势转化为经济竞争优势,如何抢抓长江经济带建设的历史机遇,昨日湖北省交通厅确立了交通物流发展“三中心两基地”战略定位,以此改变以往铁水公空各自分割局面。
形成全国主要多式联运组织基地
省交通厅介绍,“三中心”指全国主要的多式联运中心、全国性中转分拨中心、区域性物流信息中心。多式联运中心就是充分发挥湖北公、铁、水、空,依托武汉、宜昌、襄阳等综合交通枢纽,优先发展长江、汉江等内河水运,重点发展公铁、公水、铁水、陆空联运,形成全国主要的多式联运组织基地。
据了解,阳逻港目前已实现公水联运,公铁联运也已在运作。但江北铁路因资金问题,3年后才能建成。武汉新港管理委员会总工程师刘振兴介绍,近期解决方案是货物从铁路中心站经公路接驳到阳逻港出海;中期方案是在吴家山铁路中心站旁边建设青峰码头,直接走水运到阳逻港;远期目标是建设江北铁路实现无缝对接。
运输服务:优良的货运服务讲求速度,准确及专业的服务知识。经过多年的努力不懈,我公司已具备一切成为一流物流公司的先决条件。同时与业内其它公司保持紧密及良好的业务关系获得他们的支持,保证提供充足的货物装载位置托运货物,我公司的专业员工将以快捷有效的方案完成顾客所托货物安全准时运抵目的地。
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