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5月6日,中国铁建旗下中国土木工程集团与尼日利亚联邦交通部签订了尼日利亚沿海铁路项目框架合同,总金额达131.22亿美元,刷新了中国对外承包工程单体合同额纪录;5月8日,海外首次采用全套“中国标准”和中国设备修建的电气化跨国铁路——埃塞吉布提铁路正式铺轨;5月11日,肯尼亚近百年来新建的第一条铁路——肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路(简称蒙内铁路)项目举行中肯共同融资协议签字仪式……
中非铁路基础设施建设合作捷报频传。中国的资金、技术、标准、装备制造和管理经验将随着铁路工程的建设带入非洲,为非洲铁路网建设再添动力。
其中,蒙内铁路被誉为东非铁路网咽喉,是东非北部走廊的第一段,将为东非一体化提供基础设施保障。作为东非铁路网的起始段,蒙内铁路全长480公里,设计运力2500万吨,采用中国国铁Ⅰ级标准。铁路建设期间,将为肯尼亚创造近3万个工作岗位,推动肯GDP增长1.5%。
同时,中国铁路装备也大踏步走向海外。2010年到2013年的四年间,中国北车为非洲19个国家提供了1842台铁路机车车辆,总金额达3.5亿美元,成为非洲铁路装备的主要提供商。
目前,中国拥有世界一流水平的机车、轨道和通信信号科研制造能力,中国铁路的标准和规范逐渐“走出去”。
埃塞吉布提铁路全部使用中国标准,从设计、施工、监理,到轨料、施工装备、通信信号和电气化设备、机车车辆,全部使用中国产品。采用中国铁路技术标准建设的横贯安哥拉全境、长达1300多公里的本格拉铁路也将在今年开通运营。
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