常州市双安物流有限公司18861261681    0519-88057168历经十年发展,以西北为核心和依托,“求精、求好”由小到大、逐渐  。  络已覆盖到华东、华北、西北二、三级城市,开辟了上海、北京、东北货运特快品牌专线,并在全国主要城市设有分支机构。与全国数十家物流,二千余台车辆的车主结成了战略合作伙伴关系,初步形成了有特色的全国物流  络。
记者在采访过程中发现,与鹏博物资和万诚钢铁有着相似境况的企业较多,然而,有一些钢铁企业的物流营业额较高,河北某钢铁企业第一季度的物流费用同比能降低1个亿。钢铁物流在钢铁主业下滑,大宗货物价格下跌的状况下,企业如何做到物流费用降低、营业额增加呢?“我们在物流方面有专门的车队,同时采用先进的GPS全程定位,既能降低事故发生率,又能准确定位,及时发货、到货。这一过程就能够降低成本。”该钢铁企业的工作人员跟记者讲述。
对于钢铁企业物流的相关数据,以及其相关盈利数据,实际情况可能与之有一定的出入。业内人士指出,一些钢厂在报表处理上采取一定的措施,延长折旧年限就是一个常用的手法。当然,也不排除自身采用先进的技术和手段来提升物流水平带来效益。“仔细剖析一些钢企一季度的营业额相较去年有所增加这一现象,可能还有深层的原因。”河北省物流与采购联合会常务副会长霍振克在接受记者采访时表示,“这一情况还得从去年同期说起,在2012年年底,一度有相关推测表示2013年第一季度钢价会大幅上涨,所以带动许多钢企的冬储潮,结果2013年一季度行情并没有像预测的那样好,反之钢价一直下跌,造成了钢企资金的占用和大面积亏损,营业额大幅下降。”随着钢铁行情持续的下滑,2014年冬储消失,“钢企在放弃冬储后,资金占用量少,采取快进快销的经营方式,今年一季度的营业额高于去年的营业额,当然,与其密切相关的物流营业额也随之提升。”“然而,实际情况并不会因为营业额走高而令钢企经营情况变得轻松。”霍振克接着分析,“钢铁生产成本依然很高,钢铁价格一直走低,效益其实并没有好转,说到底是经营模式的一种改变,而盈利情况并没有从根本上改善。”
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