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主机高压油泵缺陷 
 缺陷现象： 某集装箱轮，1997年德国制造，主机是MARK机型，高压油泵是回油孔式油泵。某航次飞翔途中，机舱警报俄然响起，轮机员下到机舱后，发现集控室电脑闪现主机第5缸排烟温度不正常，到机旁查看第5缸高压油泵时发现其噪声很大，手摸该处凸轮轴箱盖时温度较高，翻开凸轮轴箱盖查看时，发现该缸高压油泵顶升滚轮偏转卡阻，燃油凸轮现已损坏。  
  
 缺陷剖析： 主机高压油泵是一个十分要害的设备，在往常的保护保护中要多加留神，坚持燃油洁净，温度和粘度适合，各光滑部位有充沛的光滑，守时查看燃油凸轮和顶升安排，查看喷油守时，守时溃散查看，发现问题及时调整、修补，防止构成更大的扔掉。 因为当时海上风云较大，且没有备件可换，只得将第5缸高压油泵的顶升滚轮抬起，封缸运行至港口进行修补。通过仔细查看，发现致使此缺陷的要素，是因为滚轮顶升安排中绑缚滚轮上下运动的定位销开裂，致使滚轮侧向翻滚，致使滚轮与燃油凸轮发作侧向磕碰，打坏了滚轮和凸轮，构成此事端。而构成定位销开裂的要素有：①定位销材料有缺陷；②定位销设备不到位；③长时间没有查看，致使定位销过度磨损而开裂。