德州青山电阻器加工厂

当一台电机进行制动时，他将电能回馈到SIMOVRT MASTERDRIVES，因而导致直流母线电压升高。 制动单元并联到直流母线上并将直流母线电压限制到可以接受的水平。 制动单元将制动能量送至外部制动电阻上并转换成热能。 制动单元上必须总接有合适的制动电阻。没有制动电阻，制动能量便无法转换。 通过直流母线端子，制动单元可连接至变频器或逆变器上。 当直流母线电压达到一个预定限值时，制动单元自动开通以防止直流母线电压继续增长。 制动单元的运行于变频器或逆变器无关。 制动单元电子器件有直流母线电压供电。 为提高制动功率，制动单元可并联连接。 制动单元： 5KW~50KW 100KW~200KW 制动电阻器电阻值不能小于最小允许电阻值，否则制动单元将损坏。 比较高的电阻值将降低制动功率，制动功率和电阻值成反比。 （双倍电阻值 → 一半的制动功率）。 列：50KW=100A*100A* 5Ω 25KW= 50A* 50A *10Ω （电流降低了一倍） 制动电阻器国标允许温度：350度C。 出头热点温度为90度C~110度C。 环境温度40度C。 导体允许运行温度70度C 制动电阻的功率及电阻值，由上游工程师来决定。 西门子推荐的制动电阻有一个热触点（常闭），当电阻过载时，他能脱扣。