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当汽车发电机不发时我们该怎么办呢？车不光要会开，还要懂得简单的维修常识，今天秦皇岛金昌电子科技有限公司给大家作出详细解释： 首先：先检查充电灯是否亮，如果不亮，检查线路和整流器。充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极，没是否充电如果能输出高于12V的电压就表示能正常充电。 　　车在行驶途中发电机不充电或充电量小，大多的原因是其内部的整流二极管损坏造成经检查确定整流二极管损坏的位置，可临时将故障的整流二极管剪断，剪断后虽然会使发电机的输出功率有所降低，但可继续使用。若短路的整流二极管不及时断开，还会造成发电机内部有很大的短路电流，对其他的整流二极管造成损害，甚至会引起其他好的整流二极管和定子线圈烧坏。 　　当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表(电压、电阻档)、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 　　1 就车检测法 　　当怀疑汽车发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 　　1.1万用表电压档检测 　　将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档)，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。 　　1.2 外接电流表检测 　　当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把汽车发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 　　1.3 试灯(汽车灯泡)法 　　当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 　　1.4 改变发动机转速、观察大灯亮度法 　　更多详情请登录官方网址参考：http://www.qhdjcdz.com