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汽车发电机调节器如何接线？ 最近很多来公司维修的师傅都在问：轻卡汽车发电机调节器如何接线？为了解决师傅们的麻烦，今天金昌汽车发电机电压调节器电子设备有限公司为您讲解两种方法，一种是直接连接法：一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。 　　其实说白了，无非是用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。 很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场 反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。 第二种就是排除法 　　如果对物理不懂的师傅门以上诉说可能有不懂的地方，那么第二种排除法可以很好地来解决这个问题，首先你的外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，首先先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色，车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么你的车就会呈放电的状态啦)让调节器工作。 　　**如果调节器上面有灯的话，你接好了地线跟火线那么灯应该亮了。 　　再说第二步，找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了，。 　　剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是你打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，你可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接就不用说了。(这一切是在你汽车线路正常的情况下) 　　一般检查调节器好坏主要是看发电机的磁场，如果有磁场一般证明调节器是正常的(除指示灯外)另外调节器生热是属于正常(但是不能超过手不能放在上面的温度)，中性点的线在启动之后的伏数不能低于14V。 汽车发电机电压调节器、发电机电压调节器、JCR、汽车发电机调节器厂家网址：http://www.qhdjcdz.com/ 拓展阅读： 　　汽车上的发电机和起动机http://www.qhdjcdz.com/cn/news_view.asp?id=29