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[供应]南昌无砟轨道掉块伤损修补材料 高铁加固专用
- 产品产地：南昌
- 产品品牌：拓达
- 包装规格：TD-XB1
- 产品数量：21565
- 计量单位：吨
- 产品单价：2900
- 更新日期：2017-08-02 11:30:13
- 有效期至：2018-08-02
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南昌无砟轨道掉块伤损修补材料 高铁加固专用
详细信息
致尊敬的客户：感谢光临本商铺，进店就是缘分，购买就是信任！我们认真生产每一批产品，希望留住每一位客户，在不断的突破中，慢慢成长！
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拓达TD-XB1无砟轨道伤损掉块修补材料
一、产品简介
本产品主要应用于CRTSⅠ或CRTSⅡ型版式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层缺损掉块修补。
二、性能指标TG/GW115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
序号
项目
单位
指标要求
检测方法
1
可使用时间（树脂）
Min
≥10
粘度达到40pa·s的时间
2
凝胶时间（树脂）
Min
≤60
GB/T7193
3
抗压强度
Mpa
≥2（2h）
铁道部科技司《客运专线铁路CRTSⅡ型版式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》
≥10（24h）
≥30（7d）
4
弹性模量（28d））
Mpa
7000~10000
5
收缩率（28d）
%
≤0.2
DL/T5126
6
粘结强度（28d）
Mpa
≥2
JC/T1041
GB/T7193《不饱和聚酯树脂试验方法》
DL/T5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》
JC/T1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》
三、 施工工艺
1、 采用电镐修凿、清除劣化伤损的砂浆充填层，并向内修凿约100mm。
2、 清理修凿产生的碎片、残渣等。
3、 如修凿部位残留水分，采用加热器干燥修凿部位。
4、 为保证修补材料与机体可靠粘结，可在修凿部涂敷底漆。
5、 根据缺损尺寸，选择是否支立模版。
6、 按配比准确称量树脂材料、石英砂等，采用手持式搅拌机使修补材料混合均匀。
7、 根据缺损面积大小，选择模版法或无模版法进行修补。对于无模版法，用铲子将混合均匀的树脂砂浆放入修补处，并用振捣器将修补砂浆振捣密实；对于模版法，首先支立模版，将修补砂浆灌入修补部位，直至灌注饱满，待修补材料固化后，拆除模版。
8、 砂浆侧面修正，清理施工现场。
9、 主要修补工机具：电镐，加热器，搅拌机，振捣器，垫块，铲子，桶，刷子等。
四、包装贮存
1.20公斤塑料桶包装
2.未使用的原料应储存在密封良好的桶内，避免湿气侵入，影响原料质量。
3.原料储存最佳温度为25加减5℃，储存期6个月
因为坚持梦想，所以值得信赖！
拓达秉持质量是企业的生存基础，诚信是企业的发展之道的精神，努力创新的同时保证产品质量的严格把关，让您用的放心。
详情可咨询吴经理18979108726
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