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[供应]无砟轨道抬升料 基础与混凝土间缝隙填充专用料 无砟轨道抬升专用材料
- 产品产地：南昌
- 产品品牌：拓达
- 包装规格：TD-TS1
- 产品数量：65856
- 计量单位：吨
- 产品单价：2400
- 更新日期：2017-07-27 13:52:07
- 有效期至：2018-07-27
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无砟轨道抬升料 基础与混凝土间缝隙填充专用料 无砟轨道抬升专用材料
详细信息
致尊敬的客户：感谢光临本商铺，进店就是缘分，购买就是信任！我们认真生产每一批产品，希望留住每一位客户，在不断的突破中，慢慢成长！
拓达建材所销售的产品具有权威（检测报告、合格证），质量可靠，价格优惠。欢迎您选购！
TD-TS1无砟轨道抬升料
一、产品简介
拓达TD-TS1无砟轨道抬升料，是由特种水泥、高分子添加剂、特种骨料按比例混合而成，主要用于填充板式轨道与基础表面的缝隙，保证道床板与基础底座的有效粘结，并承担传递板下压力。
二、性能指标
TG/GW115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
项目
技术指标
指标要求
1
抗压强度（1d）/mpa
25
抗压强度（3d）/mpa
50
抗压强度（7d）/mpa
60
抗压强度（28d）/mpa
85
2
劈裂抗拉强度（28d）/mpa
6
3
抗折强度（28d）/mpa
9
4
弹性模量/Gpa
32
5
流动度/s
30
6
可工作时间/min
≥30
7
泌水率/%
0
8
分离率/%
0
9
竖向膨胀率/%
0.15
10
与圆钢粘结强度/mpa
≥6
11
长期耐久性/mpa
300次冻融循环实验后，相对动弹模量不得不小于试验前的60%
12
构件疲劳试验（200万次）
表现无裂纹及错动现象
三、施工工艺
1、基础处理
构件就位调整完后，用压缩空气（或吸尘器）将已处理的混凝土表面的粉尘、杂物等再清扫一遍，浮锈和油污要除掉。灌浆前24h，基底表面应充分湿润，灌浆前1h，不得有积水。
2、支膜方法
构建就位调整、基础处理完成之后，在构件底板周围支上模板或用水硬砂浆封堵。模版装配应牢固，底部所有的缝隙要进行密封已避免砂浆料漏出。
3、灌注前准备
设备的准备：强制式搅拌机；模板及排气孔的检查：模板是否牢靠，排气孔是否畅通。
4、灌注过程
搅拌：CGM-5砂浆的推荐配合比为水：料=19%，根据设计所需要的流动度可适当调节用水量，配合比范围水料比18-20%，搅拌时间为3-5min。
灌注：将输浆管接到道床板的灌浆孔上，直接进行灌注；并观察模板上的排气孔。当有浆体稠度与注入的稠度相同时，即可将排气孔堵住，完成灌注。
清洗：每班浇筑完毕后，清洗搅拌机、输浆管以及粘附有砂浆的工具。
拆模和养护：按一般的方法即可
四、注意事项
1、模板要牢固，防止漏浆。
2、拌和好的材料宜在流动度下降前灌注完毕（30-45min）。
五、包装储存
采用复合塑料编织袋包装，净重50公斤/袋，保质期6个月；
须储存与干燥通风的室内，包装袋密封，注意防潮、防冻。
因为坚持梦想，所以值得信赖！
拓达秉持质量是企业的生存基础，诚信是企业的发展之道的精神，努力创新的同时保证产品质量的严格把关，让您用的放心。
详情可咨询吴经理18979108726
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