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[供应]上海宝山斯可络微油双螺杆空气压缩机

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产品产地：上海
产品品牌：斯可络
包装规格：SCR125II
产品数量：10000
计量单位：台
产品单价：45000.00
更新日期：2019-05-09 08:57:14
有效期至：2020-05-08
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上海宝山斯可络微油双螺杆空气压缩机详细信息

斯可络喷油螺杆式压缩机系列采用了多模块的设计方案，灵活地为客户提供他们所需要的产品，根据您的预期成本要求，您可选择低成本的皮带传动式、低噪音的直联式和高效节能的变频式。
我们所有压缩机均具有高效率、可靠性、经济性和高质量的特点，可根据所需的输出来调节容量，因为我们的空气压缩系统中带有容调的功能，压缩机可以根据客户的实际用气量对流量进行控制，以满足您不断变化的需求。从而确保您只需使用完成工作所需的能量，而不会造成多余的浪费，能实现功耗与空气用量之间的精确匹配，从而降低能源成本并节省开支。

专利转子齿型

W专利型线泄露三角形面积小回吹孔小，气密性佳，加工精度高，确保容积效率，排气平稳，没有气流脉动。

全自动联锁控制与运行管理

智慧型微电脑控制器，配合压力、温度、电流、信号，提供12项重要指标警示与13项全方位安全保护措施，中英文显示切换，维护期限提示，RS485通讯接口实现多机联控.简洁全面地让客户及时了解状况。
全钢性管路

摒弃本行业内传统低成本软管设计，采用全钢性管路及柔性连接，杜绝管路老化爆裂导致泄漏，同时降低油路压力损失。

冬季，压缩机用户需熟知的低温环境操作与维护

冬天到了，降温伴随冬季来得气势汹汹。低温，无论对于生物还是机械设备来说都是一个挑战。像青蛙、蛇等生物为了度过严寒都会选择冬眠。而像空气压缩机这类在冬季还必须保持持续工作的机械设备来说，随着气温下降，由于使用不当或维护不及时，经常会出现一些质量事故，造成比较大的经济损失与安全隐患。如何让压缩机稳定、安全的度过寒冷的冬季，就需要用户掌握一定的技巧了。

一、低温如何影响压缩机工作

低温对压缩机的影响至少有两个：

1、冷却水温度过低，会影响冷却水的循环，低于0℃，就会冻结冻裂机器。

2、润滑油温度过低，不容易启动等等。

所以，我们应该从温度变化来判断压缩机工作是否正常，并把各部位的温度控制在规定的范围内，以保持压缩机正常运转，这是压缩机操作人员应掌握的知识。

二、低温环境压缩机运行完全指南

· 1、在压缩机未使用前我们要打开侧盖，观察油品是否有变浓或冻结现象。若有，必须先给油品加热，然后打开压缩机上所有排气阀门，盘动大飞轮运转2-3圈后，空负荷开机。带机油压力表机组，认真观察压力表上压力是否上升到正常值（即0.3-0.4MPa）听是否有不正常或异常气体产生。一切正常，空负荷运行15分钟后，关上阀门，检查各个控制线路是否正常，即调压阀是否按规定起跳，一、二级压力是否正常。一切正常后，压缩机进入正常供气状态。

· 2、电动型压缩机，因冬季刚开机时，机组各润滑部位油粘度比较高，如果电压相对偏低，容易造成刚开机时启动相对困难。一般采取先盘机组2-3圈，电动压缩机3-4次，把压缩机到气包之间联接的钢杆拆下或卸下一个排气阀，让机组启动后，空机运转10分钟，停机，然后装上所卸下零件重新开机，一般都能让机组正常运转。电动型压缩机每天开机，让其正常工作后，可用万用表测量其工作时电流情况。一般情况下为电机额定电流5％范围内，若超过正常电流10％，说明机组有问题或电压偏低，应停机检查，不然电机容易发热烧坏。建议条件许可，尽量把压缩机放置一个比较好的环境中，放在室内是最好的，如果不行就搭建一个简易的棚子，这样能增加空气压缩机的使用寿命。

· 3、随着季节的变化，螺杆式压缩机的专用油也要更换，因为压缩机的夏季用油和冬季用油是不一样的，一般活塞压缩机冬季用13＃（新标准为100＃压缩机油），压缩机柴油机建议用40CD冬季用油，有些地区气温特别低，应更换凝点低于当地温度的特殊油品。

· 4、柴油移动压缩机一定要在停机后，放空柴油机及水箱内的水，特别是水箱下面的放水阀及柴油机进水管口处放水阀，水冷压缩机气缸下面放水阀及中冷器进、排水口处放水阀。每年冬季都有用户因没有及时排水，造成气缸冻裂现象。早上开始使用柴油机，水箱内最好加上热水，这样柴油机容易启动。

· 5、冬季停机后一定要注意放空各种管道及气包内的水、气、油。冬季机组工作时温度比较高，停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在于各种控制管道、中冷器及气包内，容易使控制管路、中冷器堵塞，气包涨裂等。有些地方压缩机冻起来就不能用了。建议条件许可的话，尽可能冬季把压缩机放在室内或建个临时帐篷，这样可延长机组使用寿命。

· 6、冬季的昼夜温差很大，这就导致空气压缩机的螺杆、轴承等部位非常容易出现松动。因此，用户还必须有计划、有步骤的检查设备的松动情况。

· 7、注意保持环境的干净整洁，尤其是要注意空气压缩机周围的地面没有积水，以防结冰打滑，导致操作人员摔倒。

三、低温对润滑油和油路系统的影响

油路系统是压缩机循环系统中的重要部分，在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。同时，压缩机油路系统的油温也会提高。为了保证润滑油的温度能够降下来，一般采用水冷和风冷对油路系统进行冷却。到了冬季，因为室外气温较低，循环水的温度也不高，这样对油系统的冷却效果要好得多。但是，也不是说润滑油系统就不会出现问题了，有的在类似室外冷棚里的压缩机，正常运转的压缩机因为处在油路循环状态下，抵抗低温没有什么大问题。但是对于备用设备或常年不启动的设备，在接近室外温度的冷棚里，再次启动，油路可能会因为低温使润滑油产生凝结，如此，启动起来就会出现问题。这就要对油路系统进行检查，看看油路里的润滑油是否处在正常状态。

寒冷的天气会影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油。因为一般润滑油都有一个特点：在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。所以压缩机要根据不同季节（主要是夏季与冬季）也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。我国润滑油的号数越大粘度越大。因此在有条件的情况下，冬季与夏季所用的润滑油应有区别。在一般活塞压缩机中，气缸—填料部分在夏季用19号压缩机油，冬季用18号压缩机油。曲轴—连杆部分在夏季可用50号机械油。冬季可用30、40号机械油，这样，可使压缩机得到更良好的润滑。一般单作用小型压缩机冬季用13号压缩机油，夏季用19号压缩机油。

冬季最大的特点就是天气寒

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