上海铁路机械设备有限公司

固定式挡车器_挡车器_主要特点分析

锦州双兴铁路机械设备有限公司

CDG型固定式挡车器为满足站场线路无滑移距离而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

固定式挡车器_挡车器_主要特点分析

一、工作原理及结构

CDG是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。其结构合理，制动力大，支臂、水平拉梁与撞击头采用螺栓连接方式，安装简便，便于维修和复位。该挡车器的被撞击头几何形状与车钩几何形状相匹配，缓冲头(被撞击头)距轨面高度与车钩距轨面高度相同，(不同车型车钩距轨面高度H值由需方提供)本产品以形成系列产品，可是用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。基本型号为：CDG-C型固定式挡车器，适用于标准轨铁道车辆(缓冲头高度为850mm)，用在其它型车辆的挡车器在基本型号后面加辅助标记。

固定式挡车器_挡车器_主要特点分析

二、主要特点

CDG-C型固定式挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸的最后屏障。其主要特点如下：

1、车档采用钢板I18a工字钢分为左、右支臂分别组对焊接结构

2、缓冲头为钢板整体焊接，具有强大的抗冲击能力。

3、车档左、右支臂与缓冲头、钢轨全部用高强螺栓连接，具有抗剪切能力的优点。

4、安装方便只需在钢轨上打孔就可以安装。

5、便于维护一次安装后每两年涂油漆一边就可以。

6、撞击高度可以根据客户需要进行加工。

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三、主要技术指标：

1、符合轨距为1435+6-2的国家标准规定。(特型规矩由客户提供)

2、允许车辆最大撞击速度：

根据用户需要，可提供10、20、25km/h共3个档次。

3、缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆:850mm

其它车辆由用户提供数据，根据实际情况专门设计。

4、最大抗冲击力不小于5003kN

5、缓冲头几何形状及尺寸：

标准车辆为平面型(450mmx260mmx200mm)，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

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四、维修

1、挡车器被撞后应及时恢复原位，可先将楔铁取出，将主体架和增力器推回原位，再按以上方法重新紧固，加压。

2、保持挡车器处于良好工作状态，每月应对其进行依次检查，确认有无位移、变形和螺丝松动，当有异状时立即进行处理。

3、应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍，处理好超高道钉和轨枕螺栓。

每二年对挡车器涂刷一次防锈漆。

五、售后服务承诺

方便、快捷、优质的售后服务是“锦州博宇铁路设备有限公司的服务宗旨。

特向多年来信任、支持、关心我公司用户严肃负责地郑重承诺：

1.我公司出售的所有产品保修期一年，保修期内免费上门维修。人为因素或不可抗力因素所引起的故障及部件损坏除外(易损件不在保修范围内)。

2、在接到用户报修通知后，首先双方沟通，视产品损坏部位及配件是否通过邮寄部件用户施工人员自行拆卸更换(不包括产品的主要部位)，以双方商定最后结果定方案。

3、在保修期内以下情况将实行有偿服务

由于用户操作不当，未按产品使用说明书程序操作造成机具损坏。

.由于人为或不可抗力因素而发生损坏。

.用户自行对产品拆卸、改造、分解、组装或附加其它配件而发生的故障损坏。

.终身维修支持：根据用户使用产品超过保修期限发生产品损坏，我公司仍然继续支持维修，视维修时更换配件及发生的差旅费、人工费适当收取费用。

.技术支持：我公司售后服务电话，为用户提供每天8小时周一～周六电话支持，时刻把用户的需求当成我公司售后服务启程的命令，急用户之所急。