昆山同纳气动液压有限公司

发动机零件的材质也在不断更新换代，发动机缸体的材质以铝合金材料替换传统的灰铸铁材料就是其中一例。缸体材质的这一变化，为减少发动机重量、进步发动机的散热性能以及改进汽车前后的重量分布起到了一定的积极作用。为了保证铝合金材质缸体的缸孔壁具有足够的耐磨性能，降低活塞运动中的摩擦系数，缸孔采用内镶灰铸铁缸套的工艺，缸体上形成了双金属的缸盖结合面气动元件在运行时一般情况下动作速度是不能小于1M/S，在使用的过程中其液压的办法要比电气的方式的动作速度要快，设备的可靠性能比较高，设备在使用的过程中其寿命比较长。气动元件主要是很好的利用了空气的压缩性能，在使用的过程中可以直接贮存能量，能够有效的实现其供气的集中，设备可以在比较短的时间内进行其能量的释放，这样就可以获得其间歇运动中的高速响应。

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