苏州瑞达物流有限公司

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物流泡沫产生及其防止对策




  第一，必须“物尽其流”。

  
  第二，防止物流泡沫。

  
  第三，政府应肩负统筹的责任。

  
  第四，关键在于物流需求的开发。

  
  第五，正确理解和认识物流是“第三利润源泉“的提法。

  
  第六，产业的结构化必须与我国的发展水平相适应。

  
  第七，重视信息技术的应用，加快建立物流标准化。

  
  防止物流泡沫，并不是一朝一夕的事。

  
  物流泡沫的产生主要受物流热的影响。物流热诱因主主要表现在以下几个方面

  
  1.我国市场的开发潜力巨大。按照国际货币基金组织1997年的统计，我国当年物流成本占GDP的比重为16.9%，达718亿美元。若按国际平均水平12%估算，我国物流企业和生产制造企业可以分享的物流利润空间应在208亿美元左右。

  2.跨国公司进入中国市场后，经过自带物流伙伴(供应链复制)和自建物流企业(包括合资和合作)阶段以后，希望用物流的理念来整合我国国内现有的物流服务资源，进一步降低初始资本投入，扩大市场空间。

  3.我国加入WTO已经指日可待，面对1---3年的过渡期，国内物流企业面临巨大的生存危机，希望尽快提升服务水平、扩大服务规模并与国际物流接轨。

  4.传统仓储运输等企业，急于用物流的理念盘活大量闲置的储运资产，以改善生存条件。

  5.互联网技术和电子商务的发展对服务提出了新的要求。

  6."会议经济"概念也对这一轮物流热起到了推波助澜的作用。

  
  防止物流泡沫发生，我们必须从各个方面着手。而主要的物流成本的管理，因为对于每个公司而言，企业最根本的目的还是获得最大的利润。由此看来，降低成本泡沫，就是防止泡沫具体表现。

  
  根据国内有经验的供应商提供的信息显示，我国运用信息技术，优化整合潜力巨大的工业采购、库存、储运、销售流程，可降低现有物流成本的50%—60%。物流管理成本与企业的信息化程度关系密切，而企业的信息化程度又影响着企业正常生产活动的各个环节。发展信息化系统，可以以相对较小的资金投入，实现管理的优化，获得第三利润源泉的回报。而且，管理的信息化还会促进运输和仓储系统的发展。当然，由于管理信息系统的建立本身也需要一定的成本，或许直接的降低总成本有一定的难度，但是信息系统的建立无疑会提高企业的服务水平和工作效率。在总成本一定的条件下，这应该也是间接地降低了成本的表现。