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螺杆式空压机爆炸的预防方法:
螺杆式空压机爆炸的原因主要是因为积碳。那么,控制和清除积碳是预防爆炸的主要手段。在我们保养过的空气压缩机中,不产生积碳和少产生积碳的例子也很多,这说明,积碳这个东西是可以控制的。控制产生积碳的条件很多,主要是控制积碳形成的来源——润滑油。
首先要选择质量好的润滑油。质量好的润滑油可以很好的防护空压机,其润滑油的杂质也较少,形成积碳的机会也就相对的要少。特别是对主机螺杆部分的保养有利,能够形成较好的保护膜保护主机。如果使用劣质润滑油,其粘性大,杂质多,润滑效果差,形成积碳的机会将增大。
其次,是空压机操作环境的因素。有的空气压缩机操作现场,粉尘浓度很大,有的因为空气过滤芯被堵塞,索性去掉滤芯,使粉尘直接进入主机和润滑油混合形成更多的油泥,造成更多的积碳。
再次,就是高温。积碳形成后,要想使螺杆空压机爆炸,必须有一个必要条件,那就是高温,这个高温一旦达到积碳的闪点温度,就会发生爆炸。但是,螺杆空压机高速旋转,自然会形成高温,而且是在高温条件下不断运转,特别是在高温天气下,空气压缩机的高温更是难以控制,在这种情况下,不仅要控制空气压缩机本身的温度,同时要控制空气压缩机现场的温度,现场的温度可用通风,洒水等办法,螺杆空压机温度主要靠冷却器的畅通(经常疏通冷却器),水冷机的循环水进水温度的降低(夏季循环水温度有的温度很高)等。特别是在调节过程中或系统用户突然大面积停风时,系统容易产生瞬间高压,在这种情况下会立即上升到闪电温度,发生爆炸。
螺杆式空压机出气口跑油故障原因分析:
(1)回油管堵死。可以检查更换;
(2)回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求,可以重新调整;
(3)油变质或者超期使用;
(4)机组运行时排气压力太低,由于储气罐压力始终偏高不会造成此种现象;
(5)空压机油精分离器芯的损坏,破裂。
(6)油位太高,注入的机油过量。卸除压力后排油至正常位置;
公司名称:深圳市宝安区福永大钿机电设备
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