宝瑞龙高分子材料（天津）有限公司华东办

汽车仪表板表皮专用材料

仪表板按结构类型大休可分为二种

1、硬质结构。硬质结构多用于载重汽车及客车，一般不需要表皮材料，采用直接注射成型。  硬质仪表板多用PPO、ABS/PC合金 和改性PP 材料。最近发展的气体辅助注射成型，采用一点注入口也能够克服表面缩孔的形成和熔接痕的发生，同时提高制品的刚度

2、软质结构。多用于轿车。由表皮、骨架及聚氨酯（PU）发泡体 缓冲材料复合而成。

表皮材料传统常用的PU，PUR，PVC，ABS/PVC合金等等。

汽车常用的仪表板表皮的成型方法有二种

1、真空吸塑  些种成型表皮目前多采用PVC/ABS合金，首先将PVC/ABS材料制成片材，然后真空吸塑成型。是轿车中使用最普遍的一种成型方法。汽车对于内饰的表皮制品的热性能，拉伸性能，冲击性能及雾化的有着较高的要求

但由于PVC/ABS表皮存在老化性能差，高温下增塑剂等助剂易挥发，造成起雾现象，并且使车内环境变差，造成气味、散发等指标不合格。并具影响驾驶人的视线。引发安全事故

正由于PVC/ABS表皮存在这些问题，目前使用PVC/ABS表皮的仪表板在市中的占有率正不断下降，

  为了适应汽车零配件轻量化和环保的趋势，提高内饰材料的再生利用性和舒适性，热塑性聚烯烃类的弹性体TPO成为汽车仪表板表皮发展方向，受到人们的青睐。传统的PVC表皮材料逐渐用聚烯烃系热塑性弹性体TPO 取代，因为TPO 和PP 能够相溶而且容易回收利用。为了便于回收利用，正在发展热塑性聚烯烃表皮（TPO），改性聚丙烯骨架，聚丙烯发泡材料构成的仪表板。捷达轿车的仪表板表皮正在进行TPO 材料的试验工作。欧洲生产的欧宝Vetra II型车上已装出TPO 仪表板表皮50 万套。 

热塑性聚烯烃弹性体TPO表皮的成型是    阴模真空成型

TPO阴模真空成型，工艺流和目前真空成型的工艺流程相似，先将片材加热到一定温度，而后在成型工位进行真空成型

2、 粉料搪塑       优点：花纹逼真，手感好，寿命长等优点

                              缺点：发展较晚，价格较高，效率底 ，设备投资大

搪塑工艺是将粉末原料均匀撒布于加热的模具表面，使其熔融并保持一定时间，使物理、化学双重反应充分进行后冷却定性，形成表皮；将模具冷却，取出成形的表皮，得到模具形状的产品。

搪塑成形主要PVC，和TPU搪塑

由于PVC搪塑表皮已经应用多年，生产工艺成熟、易加工成型。耐酸碱性、耐磨性、电绝缘性好，不燃烧；有着丰富的设计和生产经验，原材料来源广泛，价格便宜。PVC搪塑表皮是目前最便宜的表皮，PVC材料具有杰出的手感和斑纹成型性等长处，所以 PVC搪塑还是利用最广的仪表板表皮加工工艺，PVC粉料盘踞了搪塑成型工艺的绝大部门市场、

缺点：热稳定性和耐光性差。140℃分解放出氯化氢，在加工成型过程中，需加入稳定剂。软化温度低，限在80℃以下使用。根据所加增塑剂的多少，可制得软质塑料和硬质树脂。

PVC的玻璃化温度较高，材料在低温情况下发脆，易造成无缝气囊仪表板在低温状况爆破时，气囊区域PVC表皮碎裂而飞出，对乘客发生平安隐患，PVC在抗老化性、增塑剂迁徙等方面也存在诸多问题，

所以出于平安及环保原因，今朝各主机、饰件及资料出产厂商接踵开辟出了PVC的替换材料及工艺。

TPU搪塑，和PVC搪塑相比。 

热塑性聚氨酯tpu搪塑料的优点是：可以出产较薄的表皮，皮纹均匀。良好的耐化学性、抗紫外线和耐老化性，优良的耐刮擦性，优良的物理机械性能、 优良的气味、低散发特性， 优良的低温性能，在低温状态下保持着优良的弹性，玻璃化温度为-50℃。

:是一种环保型的材料，可回收循环使用，不含有害物质， 密度低15%，且可在原用PVC 的加工设备上生产。

tpu搪塑粉料分二种，一种为芳香族聚氨酯，

一种为脂肪族聚氨酯 芳香族tpu搪塑表皮表面需喷上涂层，以防止表皮变黄。

目前开发的tpu搪塑粉料一般都是脂肪族体系，脂肪族聚氨酯具有优良的抗紫外线、耐光性，因此无须对表皮表面进行喷涂处理

但脂肪族tpu一般的加工性能及高成本却影响了tpu材料的推广。由于脂肪族tpu优良的耐光性及舒适的手感，其在中高端的产品上应有较好的应用前景。另一种为今后，这种新型TPU 将在北美普遍采用，其材料价格大概比PVC 高出3 倍多。但是采用TPU从经济角度考虑是合算的。其原因是TPU 密度较小且可省去若干项其他工序和操作。

Bayer 公司和Textron汽车公司共同开发了热塑型聚氨酯（TPU）仪表板面层Texin DPT-3014，以取代PVC，并用于ChryslerConcorde，Chrysler LHS，Chrysler 300M 等车型上。 

TPU吹塑工艺是最新开辟的一项工艺

迫于成本上的压力，许多汽车    仪表板上目 前采用的还是较便宜的表面材料（如PVC）。对环保问题的关注使得一些像本田和丰田这样的OEM汽车制造商选择其他材料替代PVC。本田汽车选用了TPO材料，而丰田汽车选用了TPU材料。作为PVC的替代品，TPO材料更适合于本田公