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　三元催化器烧结设备的保修问题

　　随着社会的不断发展，出现了许多新型的产物，但是我们很多人都不了解，今天借着这个机会来为大家介绍三元催化器烧结设备的保修问题，希望在以后对您会有所帮助，那么大家应该迫不及待了，下面就让我们一起来看看。

　　但是4S店却遇到了一个难题，汽车生产厂对于失效后的三元催化器不予保修，但是客户就认为在保修时间和保修里程内应当保修，并因此拒绝支付维修费，最后甚至也和4S店发生了争执，用汽车把4S店的大门堵了，直到报警电话后才解决。 汽车三元催化器保修问题现在是汽车生 产厂和汽车4S店一个很大难题，国家要求汽车生产厂保证新车行驶 8 万公里以上排放达标，但由于中国燃油品质差、燃油使用含锰抗爆剂、润滑油使用含硫、磷抗氧剂、道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效、堵塞、使用寿命短等问题，因此汽车生产厂很难做到保证新车 8 万公里排放达标，很难对三元催化器保修 。

　　过去生产销售单氧传感器欧II排放标准汽车时，这个矛盾尚不突出，失效不会影响汽车正常行驶，对于堵塞失效影响汽车行驶的三元催化器，有些4S店甚至可以采取打碎陶瓷载体疏通方法应付客户，但现在生产销售双氧传感器欧 III 排放标准汽车，这个矛盾就突出出来，一旦三元催化器失效， 故障灯就会报警， 就不能正常行驶，如果发生在保修期或保修里程内，汽车用户就会和汽车4S店产生很大矛盾，就会发生前面比较极端的事情。

　　介绍了三元催化器烧结设备保修，那么大家应该掌握了吧!如果还有一些不太明白的地方，可以来电咨询我们或者登陆我们的网站。

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转载日期：2015年4月21号