鱼台恒泰矿山设备有限公司

轮对分为车辆轮对和机车轮对两类。机车轮对又依机车类型分为蒸汽机车轮对、柴油机车轮对、电力机车轮对和动车组的动轴轮对等。柴油机车、电力机车以及动车组的动轴轮对在轴身上装有传动齿轮。现代高速客车和动车组均采用盘形制动，在轴身或车轮上装有制动盘。蒸汽机车的轮对有导轮轮对、动轮轮对、从轮轮对和煤水车轮对之分。导轮轮对位于机车前部，起机车导向的作用。动轮轮对起传递机车动力的作用，直接由汽缸活塞(鞲鞴)通过摇杆带动的为主动轮轮对，由主动轮通过连杆带动的为他动轮轮对。动轮轮对的轮心上有曲柄、曲拐销孔和均衡块，且左右两轮的曲柄在组装时应有90°相位差。动轮和导轮的轴承都在车轮内侧。从轮轮对和煤水车轮对与客货车辆轮对形状相似。 
　　轮对按车轴适用的轴承类型可分为滚动轴承轮对和滑动轴承轮对。中国铁路的客车已全部采用滚动轴承轮对，采用滚动轴承轮对的货车也日益增多。 

我们拥有一支专业的团队，其包括前卫的设计人员、高效的管理人员和精练的技术人员。在不断挑战的终极目标：在未知的领域、 未知的空间、 未知的发展、 未知的极限中勇于创新勇于进取。我们追求卓越的品质，追求完美的构造，追求时尚潮流，追求不断的创新。每一款车均按照您特定的规格制造，把不可能变成可能，尽我们所能打造每位顾客心目中最理想的电机车。

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