深圳市承高达电子科技有限公司

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无刷散热风扇第一品牌【承高达】  深圳市承高达电子科技有限公司目前月产量一百二十万台，随着设备人员投资的不断增加，我公司的产能正在持续增加增产，公司拥有全球最新产品技术，高效先进的设备，具备完善、高效的运作系统和生产管理体系，及高素质的销售队伍，致力全球散热风扇市场开发及服务，为客户提供世界一流的产品及服务。

　　散热风扇在现今讲究环保节能的新社会发展下，如何以最低的成本、最低的功耗，最好地完成发动机散热系统的散热任务，散热风扇控制技术值得深入的研究分析。汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的散热，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。发动机散热系统在此起着关键作用。而发动机散热系统的控制技术，主要就是散热风扇的控制技术。

　　散热风扇控制技术分类

　　汽车发动机的散热系统有空气散热和液体散热2种形式。目前最常用的是液体散热。即用于散热的液体经过循环系统，再通过散热器散热来使发动机降温，

　　散热风扇用来给散热器通过风速强制补风，以满足发动机适度散热的需要。

　　从散热风扇工作形式来看，散热风扇的控制方式有3种：

　　一是适用于大型车辆和重型车辆的机械驱动控制方式

　　二是与发动机ECU无关、环境参数独自监控的自控电动控制方式

　　三是综合发动机、空调、压缩机、车速等多种参数信息的综合型智能控制方式。

　　前者主要是利用机械传动原理。或用发动机曲轴直接带动，或由发动机皮带带动散热风扇 后两者才体现了真正意义上的发动机散热风扇控制技术。

　　从散热风扇驱动控制模块来看，散热风扇的控制技术可分为两大类，

　　一是集中于发动机动力系统控制模块控制的集中式控制

　　二是独立于发动机外或与发动机有通讯联系的分体式控制。集中式控制，即指散热风扇的控制由兼有发动机的喷油、点火、排放、空调、散热风扇等多种控制功能的发动机动力总成控制模块执行。由它统一协调调度，来保障发动机良好的动力性、经济性、排放性。分体式控制，即指脱离了发动机，由外部的电子控制模块来完成驱动风扇，以达到散热系统使发动机适度散热的目的。这个外部的电子控制模块就是我们所谓发动机散热风扇控制器。各种风扇控制类型、控制技术各有特点。大汽车厂商根据不同情况各取所需，因而目前各种控制技术种类并存。

　　深圳市承高达电子科技有限公司是一家专业的无刷散热风扇研发、生产制造以及销售、服务为一体的电子高科技企业，公司生产管理人员具有十一年生产技术管理经验，主营产品有无刷散热风扇、散热风机、微型风扇、直流风扇、交流风扇、直流鼓风机、交流鼓风机、电源风扇等。