公路墩安全设施是公路上不可缺少的基本设施,对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。路墩护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施,或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故,同时还要能使车辆回复到正常行驶方向,对司乘人员的损伤最小,并且要能起到诱导视线的作用。 公路墩自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容:标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。 公路墩为空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工,施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛,为使全桥颜色一致,宜选用同一种水泥。 滑模施工就是将滑升模板的全部施工荷载转至墩身钢筋(称之为支承杆)上,水泥混凝土浇筑至强度后,通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑,调整后又继续浇筑水泥混凝土并不断循环的一个过程。由于其施工具有工业化程度较高、施工进度快、结构整体性好、系数高、操作方便等特点,广泛应用于高架公路墩身施工中。 公路墩施工混凝土浇筑前应注意如下预埋件的安设麻面原因分析 (1)施工时所用模板表面不光滑,杂物未清理干净,脱模剂涂刷的不均匀,漏刷; (2)构件变形,接缝不平; (3)振捣不实。 公路墩的出现,不仅在城市美观上体现了重大作用,还为车辆的出行,提供了帮助。 一.公路墩既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施,或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故,同时还要能使车辆回复到正常行驶方向,对司乘人员的损伤最小,并且要能起到诱导视线的作用。 二.公路墩在安装的时候通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑,调整后又继续浇筑水泥混凝土并不断循环的一个过程。同时公路墩施工具有工业化程度较高、施工进度快、结构整体性好、安全系数高、操作方便等特点。 三.公路墩作为道路安全设施的主要组成部分,其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色,由于我国人口众多,土地宝贵,高速公路边坡取值较陡,也就是说相对的增加了路侧的危险性,对于公路墩的需求也越来越大。