河北五星电力设备有限公司

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鸟群穿高速 司机心慌慌

长江商报消息 本报讯（见习记者 左姗姗）“岱黄高速后湖段有大量鸟群聚集，不时横穿高速，来往的车辆不得不刹车减速。”昨日，根据网友爆料，记者从清晨6点开始在岱黄高速蹲守数小时，揭开“挡路”鸟群的真相。原来，这种鸟名叫丝光椋（liáng）鸟，是为吃高速公路附近的樟树果实而来。

  现场

  鸟群早晨出没 公交减速避让

  昨日早晨6点，岱黄高速后湖段的公路上寒气逼人，临近黎明的天空，还悬挂着一轮弯月。

  一阵“唧…唧…”的声音打破清晨的宁静，由高到低，沙哑而有穿透力，远远地都听得见。渐渐地，声音越来越大，上百只鸟儿排成箭头状快速飞来，停留在高速公路周围的杨树上。停顿一下之后，鸟群重新起飞，穿过高速公路，飞往南面。这些鸟身体呈黑色，体型并不大，翅膀下有两块白色的印记。

  几位骑自行车上班的居民说，每年这个季节这里都会有这种鸟儿出现，大概在早晨6点到7点间，成群结队“一大片一大片”出现。“几十上百只都算是少的，”高速公路引路人戴先生说，天冷以来他经常看见这种鸟儿成群出现，飞行速度很快。他们本地人称之为“大雁”，因为它们飞行的形状很像大雁。

  “它们飞得很低，像在逗你玩儿一样。遇见了，就要带点刹车。”292路公交司机陈师傅说，去年冬天时，他开车曾撞死过一只这样的鸟，“当时踩了刹车减速了，但是鸟儿没有反应过来。”

  观点

  专家：鸟群“走高速”为觅食

  “它们是去觅食的。”昨日，武汉大学动物标本馆馆长、湖北省动物学会副理事长唐兆子看了记者拍摄的照片后介绍，这种鸟名叫丝光椋鸟，不是候鸟，喜爱在墙洞做窝。春夏时节，它们会在农村里有农田的地方分散产卵，一窝幼鸟有4至6只。因为是成群繁衍，丝光椋鸟的食物需求量很大。

  11月和12月是樟树果子成熟的季节，由于城市绿化多用樟树，丝光椋鸟会成群地来到城镇里觅食。“后湖路段周围肯定有它们觅食的地点。”唐兆子说，丝光椋鸟呆在一个地方的最重要的条件就是有食物。根据食物的多少，它们在一个地方呆的时间在几天到半月不等。

  而且丝光椋鸟不像迁徙的鸟类会飞得很高，它们在空中飞得比较低，以方便觅食。这一习性也与此前记者在现场蹲守时观察到的一致。

  说法

  高速管理方：减速存隐患

  岱黄高速公路全长24.6公里，起于汉口岱家山三金潭，止于黄陂城关，是通往木兰山、双凤亭旅游区的必经之路，车流量大、车速快。

  “大群鸟从高速上横穿飞过，来往车辆不得不刹车减速，非常危险！”对于网友“红黑血夜”忧虑的交通安全问题，岱黄高速监控中心客服人员方海勇表示，高速公路限速在70km/h至100km/h之间，车辆运行速度非常快，高速上的避让行为存在一定的安全隐患，很容易造成追尾等交通事故发生。“关于鸟群横穿高速的现象，我们会通知各路段注意。”方海勇说，如果鸟群确实对行车造成安全隐患，将在既保护鸟类又确保行车安全的前提下采取措施。

  ◇链接◇

  丝光椋鸟日益减少

  丝光椋鸟是我国特产鸟类，在海南属于候鸟。常在农田和村落等人类居住的区域活动和觅食。

  一方面易受农药对环境的污染等危害，另一方面也常被人为捕捉，作为笼养观赏鸟出售，近年来，丝光椋鸟无论是分布区域还是种群数量，都呈现明显减少。目前丝光椋鸟已被国际鸟类保护联盟列入世界受威胁鸟类名目，也已列入国家林业局2000年8月1日发布的《国家保护的有益的或者有重要经济、科学研究价值的陆生野生动物名录》，成为“三有”动物。

  超声波驱鸟器

  是目前较为常用的驱鸟方式，利用超声波能够有效地将鸟类驱离家居 、工作等生产、生活环境。在鸟类不停地听强力的超声波后，会产生食欲不振、厌食 、抽搐等症状，甚至间接导致其死亡。适用于立即实时驱鸟，对人体没有影响。

  昨日清晨6点，丝光椋鸟在岱黄高速后湖段上空盘旋。

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超声波驱鸟器基本参数
（1）电池电压：DC12V
（2）超声波声压：120dB
（3）超声波发声器数量：4个φ38mm
（4）有效工作半径：15m
（5）使用寿命：5年
（6）蓄电池无光照可工作时间 ：10天
（7）工作电流：＜70mA
（8）静态电流：-0.6mA
（9）频率范围：12KHz~28KHz
（10）环境温度：-40~+65℃
（11）规格尺寸：285*164*188（mm）
（12）重量：4.9kg

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