河北五星电力设备有限公司

供应警示带，荧光警示带【道路不通请绕行警示带】

供应警示带，荧光警示带【道路不通请绕行警示带】

供应警示带，荧光警示带【道路不通请绕行警示带】

一、警示带产品概述：
1、安全警示带材质：该警示带（警戒线/警戒带）采用高级锦纶/涤纶织带加工而成。
2、安全警示带颜色：警示带字体颜色一般为白色。该警示带（警戒线/警戒带）有红色警示带、黄色警示带、国网绿警示带三种，其它颜色可订做。
3、带宽：警示带（警戒线/警戒带）带宽分别为5公分、6公分、8公分三种规格。
4、长度：警示带（警戒线/警戒带）根据长度可分为20m/盒、30m/盒、40m/盒、50m/盒。警示带长度不等，可根据要求定做不同长度的警示带。
5、内容：可根据用户要求定制警示带（警戒线/警戒带）文字内容。
6、用途：该警示带（警戒线/警戒带）主要用于公路、铁路、电力、通信、矿井等施工现场的安全防护及公安、消防、卫生、交通等突发性事件的现场警戒、隔离。
二、荧光警示带【道路不通请绕行警示带】：
性能：检修电路时，临时分隔场地的划分；与警示支柱一起配合使用。
特点：荧光的特色，其在夜间更容易为交通出行者提供一个安全的警示作用。以锦纶为原材料的警示带，有效克服了一次性警示带使用周期短的局限性，不易拉断、易清洗的简包装方式，集中聚合了盒装警示带的优势，同时，又将盒装的局限性予以改良。简包装的方式，同时也使得警示带的长度更容易施展，连接更为容易和方便，使用的地域因此可无限扩大。
颜色：底色为红、黄和国网绿，文字为白色“止步，高压危险”。
详细说明：规格:宽5CM 长度可根据客户需求订做，一般长度为20米、30米、50米等。颜色: 红白，黄白，红、黄等，可定做。字样:  可订制。一般为，注意安全，警戒线，止步高压危险，施工现场禁止入内等。

供应警示带，荧光警示带【道路不通请绕行警示带】

供应警示带，荧光警示带【道路不通请绕行警示带】

发光灯带提醒“小心脚下” 4号线两站点试行“蓝光警示带”
【新民网·独家报道】最近，不少在轨交4号线上海体育馆站搭乘列车的乘客都发现，两侧站台上出现了两条醒目的蓝色“光带”——随着列车的开关门，光带自动发光，醒目的蓝光看起来特别显眼，也十分美观，更是吸引许多乘客好奇打量。
实际上，这两条看似为了增添站台美观的蓝色光带，其实是为了保障站台乘客安全而新近“上岗”的“秘密武器”，“通过光带警示落差和间隙，提示乘客小心脚下。”新民网记者今日（10月9日）从上海地铁运营方处了解到，从9月18日起，4号线上体馆站、浦东大道站试点加装了这样的蓝光带；而今后，还将根据运行的情况及各站实际，考虑是否进一步进行推广。
   站台间隙暗藏“安全隐患”
作为地铁1号线、4号线的换乘站，上海体育馆站的日均换乘客流达到10万；而在刚刚过去的黄金周里，仅4号线上体馆站的最高进站客流就突破2.3万。
“在日常的运营中我们发现，客流大的时候，站台上一个安全隐患就会比较突出。”值班站长王丽娟告诉记者，由于上体馆站是一个“曲线车站”，即设计时站台为弯道站台，为了保证地铁进站的曲度，站台与车厢间的空隙相对同线路的直道车站来说就会宽一些。也因此，一旦客流拥挤时，乘客的脚被站台间隙夹住的情况就难免发生，“特别是一些老年人，对站台间隙不是很注意，容易因此受伤。”
新民网记者看到，上体馆站的站台确实呈现明显弧度，站台和车厢之间的间隙也在十厘米左右；尽管在屏蔽门和车厢之间安装了防止踏空、卡脚的黑色橡皮条，但并不显眼，也无法完全覆盖住间隙，“除了加装橡皮条，我们还在广播里反复提醒，但效果不大。”王丽娟坦言，这一安全隐患一度让站方很担忧。
   蓝色光带提醒“注意脚下”
也因此，王丽娟告诉记者，半个多月前，4号线上体馆站启用了“秘密武器”——两条可以随着车辆进站而自动开关的“蓝光警示带”。
新民网记者看到，所谓“蓝光警示带”，实际上是由一根根蓝色荧光灯管组合而成的。在单边长度150米的站台上，直径2-3厘米的灯管被安装在与车门对应的站台底部，宽度与车门保持一致。
记者注意到，当屏蔽门关闭、无列车进站时，蓝色灯管不发光；每当列车进站停稳、屏蔽门和车门打开的同时，站台底部的蓝色灯带就自动发光，闪亮的蓝光无形中提醒着乘客“小心脚下”；而当列车车门关闭，灯带也随之熄灭。
“9月18日蓝色光带正式在我们站使用。”王丽娟说，“上岗”半个多月来，蓝色警示光带经受了黄金周大客流的“考验”，效果也十分明显，“站台间隙夹脚等情况少了很多。”
   乘客好奇者多知晓度不高
尽管新“上岗”的蓝光警示带效果明显，但记者现场采访中也发现，不少乘客对这一“秘密武器”仍是好奇的多、知晓的少。
“我每天在这里乘车，但没注意到有‘蓝光带’嘛！”采访中，一名乘客笑着告诉记者，他曾经看到过站台两边闪烁过蓝光，但一度以为是装饰用的灯管，只觉得挺好奇的，“没想到还有提醒乘客注意脚下的作用！”
而一名老年乘客则表示，他已经注意到了“蓝光警示带”，也猜测是不是起到提醒作用，“如果确实是为了提醒我们当心而装的，那确实是蛮好的。”
亦有乘客坦言，希望蓝光带能够再其他车站进行推广，“这个办法好，以前上下车总怕一脚踏空。”一名女乘客表示，醒目的蓝色光带，可以随时提醒乘客注意脚下安全，“灯一亮乘客很自觉就会跨过去，希望其它车站也能效仿安装。”
   推广安装将根据实际决定
在4号线上体馆站“上岗”的蓝色光带收效甚好，也有乘客呼吁在其他车站进行推广。对此，运营方坦言，已有站点在上体馆站