景县拓达橡塑制品有限公司生产的【双组份聚liu密封胶】、【橡胶止水带】、【遇水膨胀橡胶止水条】、【聚an酯遇水膨胀止水胶】、【聚闭孔泡沫板】、【柔性填料】等系列产品,如果您需要详细了解我公司相关信息或索取相关资料,欢迎随时与我联系,联系人:严经理,手机:13663286655
止水条通常指的就是遇水膨胀橡胶止水条,它主要分为以下几种: A、腻子型遇水膨胀止水条,采用遇水膨胀原料经过密炼机,挤出机加工成型的一种防水产品。 B、缓膨型止水条通常是指国标止水条,也就是符合GB18173.3-2002标准生产出来的止条,GB18173.3-2002规定止水条遇水后其168小时的膨胀率不大于其zui终膨胀率的百分之六十 C、制品型的止水条遇水膨胀原料经过密炼机-挤出机加工成型的,然后经过硫化箱硫化成具有橡胶特性的遇水膨胀止水条,橡胶止水带和遇水膨胀橡胶止水条在近些年用途非常广泛,被广泛用于隧道,水厂,污水处理厂,发电厂,水电站,水利发电站,水库,大坝等工程的伸缩缝,施工缝,沉降缝等结构缝中。 其阻水原理系预置于渗漏水隙内部的止水条在约束条件下(即被混凝土包裹的状态下)遇水膨胀,封堵、阻隔、渗漏水源。
景县拓达橡塑制品有限公司是线上一年、线下十年老厂有着先进的机械设备,管理和技术人才,为您打造坚实的产品质量基础。生产【中埋式橡胶止水带】,TD518956567777【背贴式橡胶止水带】规格尺寸齐全,施工缝用【钢边橡胶止水带】固定牢固。【双组份聚an酯建筑密封胶】防水效果好,【聚an酯遇水膨胀止水胶】膨胀率高,【双组份聚liu密封胶】,聚闭孔泡沫板实用性高,厂家直销【遇水膨胀橡胶止水条】、柔性填料等,以上系列产品已被南水北调湍河渡槽、北京段、建工集团穿沁工程、中水七局北汝河,各省高速、普惠高速、深圳机荷高速、成南高速、成渝高速、104国道改造工程安徽段、衡阳光明立交桥、三峡对外交通工程,赣龙铁路中铁五局,广州地铁科技大道标段,武汉新全大道马鞍山隧道工程、芜湖长江大桥、宁夏吴忠大桥等大型工程所采用。公司产品质量优良、供货及时、服务周道,多次评为供应商。公司生产的多种产品因执行标准不同,性能价格也不一样,也可根据客户要求加工定做,欢迎致电技术部沟通洽谈:13663286655,0318-8538660   QQ:78644862
支座安装
b:支座安装
b.1支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。
b.2支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。
b. 3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。
桥梁橡胶充气芯模采用天然橡胶与防拉布热压硫化一次成型,是桥梁工程和隧道工程中成孔模具的zui佳产品之一,充气芯模属于柱形,充气芯模横断面有多种型号,矩形的,八边形的,椭圆形的,圆形的,冠形的,还有倒梯形等多种形状充气芯模,根据施工单位的设计图纸做成相应的柱体。
建筑幕墙用双组份聚硫密封胶
核准节点设计各个要项:材料/双组份聚硫密封胶的尺寸/排水处理;核准密封胶与辅助材料和被粘基材的相容性和粘结性。
1.2施工前的准备
1.21技术准备
1> 编制施工进度计划
根据施工进度总进度计划的要求和规定的施工期限以及与其它工序相互协调配合的关系,确定本工序的施工方法和所需施工人员的数量,编制本工序施工进度计划。
2> 对粘结基层的检查与清理
检查粘结基层的表面情况、干燥程度以及接缝的尺寸是否与图纸相符,是否符合施工要求。对于不符合要求的基层要进行处理。
遇水膨胀橡胶止水环,专业生产厂家 我厂自产自销,为客户大大节约采购成本,让利于客户.我厂采用zui先进的遇遇水膨胀橡胶止水环制作工艺,以zui快的速度完成生产,以免耽误您的施工期.并且拥有全面的售后服务体系,解决您的后顾之忧!全国包邮,包检测,只有你想不到,没有我们做不到,我厂根据定做方提供的图纸精确制作,确保您更好的的安装施工.景县拓达橡塑有着十年的生产发展史,是工程橡胶制品的先导企业,厂始终凭着诚信第一,顾客至上的经营理念,以我们雄厚的实力跻身国内大中型专业生产厂家的行列,我厂生产的橡胶止水带、聚硫密封胶等橡胶制品,质量优良,被国家许多大中型重点工程所采用赢得了广大用户的好评。
橡胶止水带的生产完全采用国家GB18173.2-2000《高分子防水材料-止水带》标准组织生产的。可按用户要求生产各种止水带形状、尺寸的产品,另外还为不同工程、不同部位的需要备有十字型,丁字型、斜度型和内外转角型橡胶止水带接头产品,可适用于任何设计要求。
移位量大,选择便利:多组式伸缩缝位移量按模数设计制造,桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定大大方便了使用。伸缩灵敏:多组式伸缩缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。