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2A14
      2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014 应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件
2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件
2124 航空航天器结构件
2218 飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环
2219 航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
2A01 工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉
2A02 工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06 工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉
2A10 强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16 工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温
2A14  2A14  2A14  2A14  2A14  2A14
2A14
    经济波动周期是影响有色金属价格走势的重要因素之一,1997年亚洲的经济危机和2000年上半年以来美国经济的持续下滑,直接导致了全球有色金属价格的大幅滑落。而1999年初亚洲经济的复苏,一度带动了有色金属价格的回升。此外,国际汇率的变化、石油价格的波动、电力危机和产业政策的影响都将对原铝价格产生影响。
      4、进出口关税的影响:
      我国每年在进口相当数量的氧化铝和电解铝的同时,积极鼓励出口。目前氧化铝在进口基础关税税率为18%,暂定关税税率为6%;电解铝在进口基础关税税率为9%的情况下,我国铝工业尚具有参与国内市场竞争的能力,但加入WTO后,进出口关税的调整将使国内铝生产企业面临更大的国际市场竞争的压力。
5、用铝行业发展趋势的变化:
      目前全球铝的人均消费为5公斤, 工业发达国家如美国、日本、德国等国的人均消费达到了28~32公斤,而我国只有3公斤,由此可见铝的消费空间相当大。特别是我国随着交通、住宅、轿车、以及电网改造等用铝行业的迅速发展,将对铝的需求和价格产生积极的影响。
 
工业氧化铝是将铝矾土原料经过化学处理,除去硅、铁、钛等的氧化物而制得,是纯度很高的氧化铝原料,Al2O3含量一般在99%以上。矿相是由40%~76%的γ- Al2O3和24%~60%的α- Al2O3组成。γ- Al2O3于950~1200℃可转变为α- Al2O3(刚玉),同时发生显著的体积收缩