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东莞铺沥青路面及修补沥青路面专业施工队

碾压—遍，使其达到压实度。
终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度>80℃)。
C、初压和振动碾压要低速进行，以免对执料产生推移、发裂。
东莞铺沥青路面及修补沥青路面专业施工队碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整和压实度，要改变以前等到混合料瀑度降到110℃才开始碾压的习惯。
D、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
E、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
F、在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度己不能满足压实度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。
G、摊铺和碾压过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，采用手夯或把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮，施工压实检测采用灌砂法或核子密度仪法。
6、接缝的处理
A、铺筑工作的安排应使纵、横两种接缝都保持在最小数量。
B、纵向接缝采用一种自动控制接缝装置，以控制相邻程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。
C、在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。
D、纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm
E、由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m，横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的未端涂刷适量粘量层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压出适当预留量。
7、质量要求
A、沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表
序号检查项目检查频率试验方法1外观随时目测
2接缝随时目测，用3m直尺测量

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