烟台海纳防护工程有限公司

液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽、扫舱系统，由鹤管组件、潜油泵系统、油压站和扫舱系统组成。其液压站由防爆电动机和设于油箱内的一个双联泵组成的一个液压动力输出机构；潜油泵系统是由组成鹤管组件的潜油泵、裤形叉管、柱塞马达和以双联泵为主的液压站及压力输送管共同构成；扫舱系统是由设于油箱内的双联泵、扫舱泵和组成鹤管组件的裤形叉管及与扫舱泵匹配的三通、闸阀组成；这种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽扫仓系统，既能克服高气温，低气压地区油品卸槽时的气阻，气蚀现象，实现高效低耗卸油，同时又能同时实现同时扫仓的系统。机车加油鹤管技术方案。该方案主要包括有进油管、油阀和出油管，本方案的特点是在所述进油管的出口端连接有底旋转头通过进油接管连接下连接板上的下转动过油机构，然后通过下油管与上连接板上的上转动过油机构连接，再连接上油管，上油管通过串联的平旋转头和立旋转头与出油管连接；在上连接板和下连接板之间与下油管平行还有支杆连接；在支杆上有下拉簧与下连接板连接，在上油管上有上拉簧与上连接板连接。 手控轻便鹤管装置 ，实用新型在原鹤管装置上增设一操纵杆，由于有了两个作用力点，能够有效控制主、副旋转接头的旋转。一旦主旋臂和副旋臂成一条直线时，即主旋转接头和副旋转接头及装油鹤嘴，这三者的中心线处于同一条直线时，装油鹤嘴也能很方便、快速地移动，准确对位。本设计结构简单、实用，能人为地控制主、副旋转接头的旋转位置，使本鹤管装置易于推广应用。鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。关键部件旋转接头，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。鹤管的回转接头: 为引进德国技术加工而成，需数控车床加工、要求较高，内圈为不锈钢材质，外圈为45#钢调质处理，结构小巧、灵活。 回转器的密封分为主密封及辅助密封，主密封为聚四氟乙烯带不锈钢弹片的唇型密封件，含有碳纤维，起润滑作用，耐高温、抗低温。辅助密封为两件“C”型密封圈，起防尘作用。 回转器内圈与主密封件接触面为主密封面，因内圈为不锈钢材质故主密封面永不生锈。 此回转器为德国技术，处于国内领先水平。www.shuyoubi.cn鹤管的立柱式结构，改善了工艺管线及下旋接头的受力情况。鹤管的回转器为滚珠式，其密封结构为端面密封，密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹片，密封面经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性，能够承受各种强酸和强碱的腐蚀，并具有良好的耐低温性。 鹤管平衡为压簧式平衡，平衡效果好，工作范围内任何角度均能平衡。可根据用户要求提供特殊规格尺寸和材质的鹤管。 密闭式汽车鹤管 是槽车液体装卸的专用设备，是我公司开发的具有跨世纪先进水平的产品。它对挥发性液体，尤其是毒性挥发性液体（如轻质油品及其化工液体）密闭装车。从而减少环境污染，降低有害气体对操作人员的危害，回收有用资源，防止装车作业场所爆炸性危险气体积聚而引起火灾的理想装车设备。它广泛应用于炼油厂、石油化工厂、原油转运站、油库的密闭装车。汽车鹤管的安装，发油台与鹤管连接处配有相应的标准法兰，并保证基础法兰牢固可靠，法兰盘距地面高度为2.1～2.2米，鹤管吊装时法兰盘距地面高度为2.7～2.8米。 产品出厂时已做密封性试验，用户安装时只需参照结构示意图，先将水平短管与发油台上基础法兰连接好，然后连接水平短管与升降臂组，最后安装平衡器，连接平衡器拉杆。总装完毕后，进行平衡器的调整，先将升降臂举至约60°以上拧下平衡。 器尾端盖，调节螺杆使鹤管-15°～60°范围内能停稳即可。液相配管管线接口向上，汽相配管管线接口向下，用于易挥发、有毒性的化工介质顶部密闭装车作业，可实现气体回收配管管线接口向上，用于原油等粘稠介质火车底部卸车作业，可加伴热；也可用于汽车底部装卸操作配管管线接口向上 。用于原油等粘稠介质火车底部卸车作业，可加伴热；也可用于汽车底部装卸操作。AL2543 AL1512 AL1403液动泵型，液相、汽相配管管线接口均侧接 ，用于液化石油气、液氨等气液介质的底部装卸作业 ，与槽车采用扳爪式快速接头液相配管管线接口向上，汽相配管管线接口向下 ，用于液化石油气、液氨的火车顶部装卸作业及液氯汽车的顶部装卸操作配管管线接口向上，用于苯类、汽油等挥发性介质卸车作业，能彻底解决高气温，低气压地区卸车时产生的气阻，汽蚀现象。用于高位罐自流、粘稠介质的顶部装车作业 ，特别适用于通过式栈桥上配管管线接口向上 ，用于各种场合、各种介质的顶部装车作业，安装自动伸缩垂管可实现液下装车配管管线接口向上 ，用于各种场合、各种介质的顶部装车或卸车作业，可设计为装卸两用功能。气动鹤管由主回转油管、横向管、副回转油管、弯管、垂直回转油管、长油管依次连接而成，三个回转油管的依次回转，实现鹤管和槽车口的对位，并伸入或离开槽车，主回转油管、副回转油管和垂直回转油管的结构完全相同，均由外管、内管和位于它们之间的密封件组成，本实用新型的特征在于：三个回转油管还具有气动马达及变速传动机构，气动马达转动时通过变速传动机构驱动外管绕内管回转。鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。 关键部件旋转接头，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。 密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。 它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储