TST(改性沥青弹塑体桥梁伸缩装置
   1、原理:将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。
   2、特点:
   a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
   b.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。
   c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。
   d.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
   e.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。
  
   f.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
 桥梁伸缩缝的类型 
  在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。  
    1、对接式   对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程
   上嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。  
    2、钢制支承式   钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。  
    3、板式   板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后,有一定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。
    4、模数支承式   模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高刚性好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载。  
    5、无缝式   
      无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复
   合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
一、聚乙烯闭孔泡沫板产品特点:
1、聚乙烯闭孔泡沫板具有容重轻,伸缩强度大,不吸水(替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料)。产品环保,施工简便,防渗、防漏、止水效果佳。
2、本产品耐腐蚀、耐老化、耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长。
3、具有独立闭孔气泡结构,外观蜂离状孔洞均匀分布。与水泥粘合物的牢固紧密融为一体。自然适应膨胀收缩变化而变化,增强膨胀止水效果。
二、聚乙烯闭孔泡沫板产品的应用范围可广泛应用于河道堤坝、港口码头、地下涌洞、水电站、机场桥梁、居室卫生等各种混凝土止水接缝工程。
三、聚乙烯闭孔泡沫板产品使用方法:
施工时聚乙烯闭孔泡沫板可据情采用多种方法使用。纵向止水接缝、水平止水接缝及其它特殊接缝使用。正聚乙烯闭孔泡沫板有其独特的优越性,复原率强,无吸水性,耐冲击性,耐气候性,耐化学药品性,耐老化性是其他材料没有的,PE发泡的应用领域越来越广泛。我公司设备精良,技术力量雄厚,拥有可靠的质量保证体系。产品质量优良,性能稳定深受新老用户好评。我们愿与国内外的厂商进行广泛接触,建立业务联系。我公司是您值得信赖和愉快的合作伙伴,供货及时,实行“三包”,信守合同。本公司竭诚欢迎广大用户来人来函洽谈业务,进行各种意向的合作。
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