衡水旭升橡塑制品有限公司

（2）开槽
A 桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收
合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。
B 用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
C 梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
D 理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
E 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。

TSSF型铁路桥梁铝合金伸缩缝安装由铝合金型材、防水橡胶条、衔接螺栓、挡渣盖板等构成，有以下特点：
  1、铝合金型材耐侵蚀性优秀。思索经久性要求，伸缩安装骨架型材选用耐侵蚀的高强度铝合金，大大进步了型材的耐候功能。
  2、铝型材采用全体热轧加工成形，机械功能好，型钢断面尺寸精确，特殊是型腔的尺寸精度高，对防水胶条的夹持功能优秀，防水功能牢靠。
  3、型材启齿向上，便于防水胶条的装置和改换。
  4、橡胶条抗老化功能优秀，思索到防水橡胶条改换封锁交通很坚苦，我公司采用耐臭氧老化功能极佳的三元乙丙橡胶制造胶条，还增大了防水橡胶条断面厚度，进步防水橡胶条的运用寿命。
  5、防水橡胶条采用共同的箱形构造，在伸缩进程中防水橡胶条顶面一直与型钢顶面平齐，即知足伸缩功能，又能起到主动排碴效果，曲线上梁端间隙转变不克不及采用箱形构造胶条时，采用带式构造胶条，知足装置需求。
  6、铁路桥梁伸缩安装不接受车轮的直接效果，不思索承载要求，TSSF型伸缩安装结构高度仅为40mm，可装置在桥面维护层内，不需求在梁体上装置槽口，施工简略便利。

TSSF型铁路桥梁耐候伸缩缝主要是由由耐候型材以及防水橡胶条组成的，安装时将安装区清理干净，调整伸缩缝中心线与梁端间隙中心重合，标高型钢顶面，布置横穿钢筋以及锚筋等，及时去除固定型钢间隙的固定板，泡沫条填塞型钢型腔，浇注保护层砼时型腔内不得漏入砂浆，专用工具将防水橡胶条嵌入到型钢的型腔内须完全到位，挡碴盖板之间的间隙也用防水材料塞满。

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