TSSF型铁路桥梁耐候伸缩缝主要是由由耐候型材以及防水橡胶条组成的,安装时将安装区清理干净,调整伸缩缝中心线与梁端间隙中心重合,标高型钢顶面,布置横穿钢筋以及锚筋等,及时去除固定型钢间隙的固定板,泡沫条填塞型钢型腔,浇注保护层砼时型腔内不得漏入砂浆,专用工具将防水橡胶条嵌入到型钢的型腔内须完全到位,挡碴盖板之间的间隙也用防水材料塞满。
 
耐候型伸缩缝有以下的特点:
1、铁路桥梁伸缩装置不考虑承载要求,不承受车轮的直接作用,构造高度仅为40mm,施工简单方便。
2、耐候型材因其采用的是整体热轧成型的加工而成,具有良好的机械性能,断面尺寸标准,型腔的尺精度高,防水胶条夹持性好,具有良好的防水性。  
3、耐候型材耐腐蚀性优良,耐久性能好,伸缩缝型材选用高强度铝合金,具有良好的耐腐蚀的性能,因而具有良好的耐候性能。
4、耐候型伸缩缝具有良好的橡胶条抗老化性能,可采用三元乙丙橡胶制作胶条,提高防水橡胶条的使用寿命。
5、耐候型材的开口向上十分有利于防水胶条的安装和更换。
6、独特的箱形结构使防水橡胶条顶面与型钢顶面平齐,又能起到自动排碴作用。
 
(3)缝体安装
E 模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等,模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动,并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必须要用胶布封好。
F 应在两侧设置钢筋网,带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm,设置Φ5带肋钢筋网(10×10)防裂钢筋网。
G.桥梁伸缩缝混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出,造成桥面铺装出现水损坏,宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外,在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。
 
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