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面对燃油税开征 我到底该买车还是租车？


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面对席卷全球的经济“寒冬”，有房有车一族似乎也遇到了不少困惑，一边是燃油税开征的消息，一边是政府大幅度的降息政策，原来的理财策略是不是该随之调整？燃油税开征，对有车族的钱包是不是一个好消息？降息了，贷款利率一再下调，手头的闲钱是提前还掉好呢，还是用来投资？经济寒冬，燃油税又来了，我到底该不该买车？
  发改委、财政部、交通运输部和税务总局5日发布公告，燃油税将采取从量定额的方式征收，一升油征收额度为1元。燃油税开征，是利是弊，就来算一笔理财账。
  燃油税开征，对大部分私家车车主的影响微乎其微。而1.6升为一个临界点，从上图可以看出海马汽车福美来相对于奇瑞QQ和富康来说是油耗节省较多的车型，从2.0升排量的汽车开始，每年费用略有增加，不过对一些大排量豪华车拥有者来说，增加的支出基本上是可以忽略不计的数字。当然，对所有的汽车厂商和有车族来说，燃油税开征，传递了一个强烈的政策信号，鼓励低油耗车型上路。普通的私家车主，也可以通过减少行车里程节约开支。
  总的来说，在取消养路费改征燃油消费税的情况下，你的车消耗的油越多，则用车成本越高，反之成本越少。这对鼓励购买使用经济环保型汽车能起到推动作用。对于大多数拥有排量不大的轿车家庭来说，还是可以从中节省一笔开支的。
  综上所述，虽然燃油税开征，但是对于购买小排量的经济型轿车而言，可以说是一个最佳时机，据本人在汽车行业多年来的经验来说，每年年底，各汽车经销商为了完成厂家的全年计划，几乎将所有利润让出，更有甚者陪钱卖车，以确保完成全年计划，得到厂家的奖励，另外也趁机消化库存，为下一年的销售奠定基础。所以如果想购买一款小排量的家庭轿车，现在市场环境低迷，经销商大打价格战，对消费者十分有利。

 

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